[Aide] Pour les allumages, performance, panne... :)

Ok meric beaucoup

pour toute ces infos !
j'ai encore une question, j'ai une tzr ( allumage moric, 12 bobine ) suisse donc pas bridée.

mais ma moto plafone à 10'500 tours, c'est l'allumage ou les réglages carbu ?

et il n'existe pas d’accessoire pour moric 

Allumage à 12 bobine c'est ce que j'ai en se moment, ils sont bridé, il faut que tu perces le O de moric sur ton boitier cdi, il y a pas mal de sujet la dessus sur internet, avant de percer le mien je stressais un peu car j'avais entendu plusieurs avis....positif et négatif....hors, ça fonctionne très bien !

Avant de percer le cdi ma bécane à partir de 8000/9000 trs/min elle montait mais très mal, ça me faisait comme des ruptures sur un gros cube, ensuite j'ai pris un forêt de 4mm et j'ai percé, comme dans du beurre, au début tu n'y crois pas trop vu la simplicité à percé, même pas la peine de forcer ou quoi et au final ça marche très bien.

Si il existe un accessoire de taille ^^ Un boitier cdi de chez malossi, avec une bride incorporé en plus, se monte en lieu et place du cdi origine, pas besoin de modifier ton faisceau, très simple vendu chez rrd-préparation tiens voici le lien :


http://www.rrd-preparation.com/cdi-digitronic-avance-variable-digital-double-courbe-malossi-mhr-pour-allumages-minarelli-am6-yamaha-tzr-dt-mbk-x-power-x-limit/product_info.php/products_id/1212

Certe un peu onéreux mais connaissant les produits malossi et leur qualité ça vaut le coup à mon avis !
Spécifique pour les derniers allumage à 12 bobines.

t'es sûr que sur les bécanes suisse le cdi est bridé ? car elles vont à 75 d'origine...

mon cdi ressemble à ça

sinon le boitier malossi m'intéresse mais c'est cher... vais-je vraiment gagner quelquechose ?

Ce cdi n'est pas le cdi moric, alors pas besoin d'y débridé
Cdi moric c'est à partir de 2007, sur ce cdi je sais pas trop ce que tu peux mettre, je crois que ton allumage est un ducati, ça se vend quelque truc intéressant, va voir sur le site de RRD il y a ce qu'il faut pour cet allumage

pourtant au dos il y a le Logo Moric ... et dans le manuel technique, c'est écrit moric.

 

Vu comme ça sur ta photo, au niveau de la grosse cosse ce n'est pas un cdi moric, le moric, la cosse est beaucoup plus rectangulaire moins haute et beaucoup plus large si tu préfères, ton cdi en photo là, ressemble plus au cdi de 2006, comme j'avais sur ma tzr, maintenant j'ai mis un faisceau de 2007 et le cdi est un moric, totalement différent du tiens (photo)

c'est probable alors ma TZR est de 2005 

bon tant pis.. si je change je prendrai un MVT ... 

Je ne savais même pas qu'il existais des machines avec des boitiers pour la suisse!!! Je le savais a l'époque pour les fox, wallaroo... Ou ce n'était pas les mêmes allumages mais la sur TZR!!! Je ne pense pas que le boitier MALOSSI ira sur ta moto! 

Je ne savais même pas qu'il existais des machines avec des boitiers pour la suisse!!! Je le savais a l'époque pour les fox, wallaroo... Ou ce n'était pas les mêmes allumages mais la sur TZR!!! Je ne pense pas que le boitier MALOSSI ira sur ta moto! 

non effectivement, la prise de connexion n'est pas la même 

Bonjours tout le monde !

Je viens poser une question un peu barbante mais j'ai vraiment besoin de savoir 

Sur mon allumage mvt premium ( analogique noir ), je n'ai pas la notice, mais j'ai lu sur des topic qu'il fallait le caler au pmh et que le boitier cdi avait une avance enregistrer de 1.5mm.
Le fait est que sur d'autre topic les gens ne le cale pas au point mort haut, donc je ne sais plus croire qui 

Pourriez-vous m'apporter une réponse concrète ?

Merci de votre attention. 

Salut a toi, sur le premium standard, noir, c'est 0° ou 0mm, donc pile poil au PMH!!! 

,

bravo et +1 pour ce texte, très bien expliqué 


sinon j'aimerai savoir si tu as testé la bobine top perf rouge?   Elle m'a toujours intrigué mais j'ai jamais eu de réponse très concrète sur ces performances 

Merci

Perso non, mais on en a vendu 34 pièces en tout... Donc j'ai eu de l'écho quand même! De très bons échos même! On gagne des performances en toute simplicité, c'est fiable.... C'est sympa quoi!

Salut, très bon topic, c'est vraiment sympa de prendre sur ton temps pour faire de bons textes comme ça

Je voulais te demander ce que tu pensais de l'allumage PVL Digital à rotor externe ! C'est assez particulier non ?

+1 en tout cas !