Clignotants XP6 s'allument mais ne clignottent pas

Salut à tous

Je viens de changer tout le faisceau de mon XP6, y'a pas de doute je l'ai bien remonté sans plantage:  C'est un faisceau qui vient d'une autre XP6 qui ne tournait plus, j'ai tout noté sur des papiers autocollants avant de démonter chaque connectique.

je l'ai remonté à l'identique, le problème est que tout fonctionne, les clignotants s'allument mais en continu, pas de clignotements !!!

J'ai même essayé de changer le bloc qui gère les cligno, rien n'y fait, si l'un d'entre vous possède une solution ou a une idée d'où ça pourrait venir ...

Je pensais à un problème de masse (la moto a été repeinte) au niveau du bloc cligno sous le réservoir....    mais comme je suis pas fortiche en électricité je doute (et ça m'emmerde de tout redémonter si je suis pas sûre.
Le Neiman aurait-il quelque chose à voir là dedans ?

J'attends vos réactions. ....
Merci

Ta centrale clignotante est surement HS 

Yep !

Bah , je l'ai remplacée par une autre pour voir ( même constat ) , à moins que celle ci soit morte aussi ...

c'est tout de même étonnant.....

j'avais ça, cause : l'ampoule du compteur mort, et un fil de masse clinio mort ..

Mmmmh, moi l'ampoule compteur fonctionne , mais je pense bien à une masse quelquepart en effet.... faut qu'je zieute, en attendant à vous....

Si d'autres ont eu ce cas là, n'hésitez pas...

j'ai eu un cas un peu similaire mais cligno ne clignoter pas en fait il étais trop puissant j'ai débrancher les cligno avant et après se a l’arrière marcher nickel...si ta pas essayer tu peut toujours essayer voir si sa viendrais de sa.

Ce sont des clignotants à LED, que tu as ? 

Merci GG, je vais essayer quand j'aurai 5 min.

Sinon, ampoules à l'AV et Led à L'AR...

de rien après si c'est pas sa je voie pas car l’électrique et moi sa fait 2.

sa doit etre les cligniot a led qui deregle tout l'amperage du circuit des cligniot , test avec des cligniot non led 

Bah (kauprod) non, j'ai déjà fait le test, même constat... quand même (j'avais vu en effet qu'ils vendaient des redresseurs de tension pour le couplage, faudra p'têt que j'y pense...)

Moi perso, j'aurais pensé que c'était les Cligno's à LED qui te modifient ton ampérage !
Mais, si tu dis que non... 

Bah, après tout .... je vais retester et éventuellement acheter les redresseurs (19 Euros chez mon pro )....


Merci pour ces commentaires, je vous redirai ça le week en prochain..... (boulot oblige )

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Bonjour à tous, me revoici après une petite (toute petite même) série de tests...


J'ai redémonté la centrale clignotante et bien limé là où la masse doit normalement se faire (y'avait pas mal de peinture) : le problème ne vient pas de là...

j'ai essayé de débrancher les clignos avant, pour voir si ceux de l'arrière (led) fonctionnaient normalement et là: quand je commute à gauche comme à droite, les deux s'allument en même temps  !!?!!

j'ai mis un gros coup de soufflette dans le boitier compteur et contacts au guidon, beaucoup de toiles d'araignées sont sorties mais ce ne sont pas elles non plus qui foutaient la zone  ....

J'ai essayé différentes positions au neyman .... rien à voir 

Finalement j'ai acheté les redresseurs de tension dont je vous avait parlé la semaine dernière , je descends les escaliers qui descendent à la cours pour rejoindre la moto qui attendait là mais .......... mon gamin est parti avec avant que j'ai eu le temps de dire "ouf" .   

Donc, vous en saurez plus à son retour 

A+