Compatibilitée entre les allumages MVT Millénium et les Digimax

Bonjour,

J'ai plusieurs questions trés pertinentes a propos de ces allumages, je m'explique,
 
tout d'abord, je possède un allumage MVT Millenium EXT113 prévu pour moteur AM6 ancien modèle avec démarreur (ma machine étant une Aprilia RS50 de 1998),
je possède également un boitier DIGIMAX MVT RJ09 (Digimax 8 derbi senda gpr Millenium EXT111/115),

ma première question est la suivante: Mon boitier Digimax (derbi) est-il compatible avec mon allumage AM6?

Réponse d'un technicien de MXS: Non, il vous faut le boitier Digimax AM6 (a 135€ sur leur site), sinon risque de surchauffe.

Pas convaincu car les cosses correspondent bien les 2 articles acheter a l'état neuf (emballage d'origine et pas de trace de monte) pour 100 € l'allumage et 50€ le boitier Digimax, FDC! Donc pas vraiment envie de racheter un boitier . Je décide de contacter MVT...

Réponse du tech MVT: Oui c'est compatible, il vous faudra peut être changer les cosses... (alors qu'elle sont déjà compatible  )

Donc je reste dans le doute, le tech MVT voulait-il se débarrasser rapidement de moi? celui de MXS veut faire marcher le commerce?

Est ce que les plages d'avances dans les boitiers Digimax sont-elle toutes les même?


Deuxième question: Au cas ou mon Digimax est compatible, puis-je adapter le boitier CDI avance variable du MVT Millenium (RJ061) qui me restera sur les bras avec un allumage d'origine AM6 Ducati (pour une autre RS50 que je restaure)?

En adaptant une bobine HT de moto, de mob ou autre histoire de se faire un boitier comme le Top Perf jaune?

Voilà donc si vous avez déjà fait le test ou si vous avez eu des preuves a propos de ces courbes de Digimax je vous remercie d'avance pour vos réponses....

Merci à tous et Wheeeeeeling!!!

Toujours pas d'experts en la matière?

Et sinon quel bougie me conseillez vous? Je tournai avant avec de la BR10ES...

Config: kit 75cc alu Omega bi, carter gratté à fond, bac préparé clapet malossi carbonne, emballages Conti course normal,
carbu 28 PWK, pot Nexone non homologué gros volume et ce fameux allumage MVT... Merci

Ba moi je ferais plus confiance a MVT, a chaque fois que je l'est avait au tel il me renseigner beaucoup
plus que se que je leur demander enfin il voulait plus me lâcher au tel quoi ^^ et ses un peut eux qui
les fabrique en meme temps 

pour ta bougie va voir dans les tuto y en a un sur les bougie, leurs indice et pour quelle type de moteur
pour les quelle elle son prévus

pour le cdi que tu a en rabe , ba a la limite fais le teste et dit nous se que sa donne, faudra juste caler
ton allumage d'origine comme si s’était le millénium 

Ok . Et des que j'ai ataqué le remontage des bêtes je ferai le test pour la bobine...

dac tien au jus