Bon alors j'ai contacté directement MVT en Espagne et j'ai eu des retours d'une personne plutôt sympathique
de chez eux
Il n'y a pas de moyen de brider le DD
La seule solution est de passer sur un CDI de Premium mais là l'avance n'est plus la même mais ça fonctionne
en contre partie l'allumage est moins performant que le DD classique evidemment
Donc la solution serait donc de fonctionner avec 2 CDI : celui d'origine du DD en "full power" et celui du Premium evidemment monté en config bridée , un relai à X contacts pour fonctionner soit sur l'un soit sur l'autre et hop ça roule comme on veut
C'est pas très difficile à mettre en place mais ça impose de reprendre tout le faisceau de l'allumage et de faire un montage "discret" autant que possible ...
Voilà la seule soluce