Première chose qui me choque pour commencer, c'est une Racing Line sur cylindre origine... Tu parles de quel Racing Line exactement ?
D'après Scooter system, le Mvt Premium ferait gagner 1cv par rapport à un allumage d'origine sur une config entièrement d'origine débridé (pot, cylindre, carbu, etc...). Je cite :
'' Le simple fait de monter cet allumage sur un scooter avec échappement et variation d'origine fait gagner 1cv (passage de 5.5 à 6.5 cv). Imaginez donc sur piste avec une configuration poussée! ''C'est vrai que le prix d'un allumage à rotor interne n'est pas donné, mais je pense que ça peut être vraiment bénéfique même sur petite config
Pour le calage de ton allumage, c'est très simple
C'est lequel Mvt Premium (11, 12 ou 21) exactement ? Ou si tu préfère, c'est pour quelle machine exactement ?