Arrache-came : bien pertinent ?

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en train de mettre en pièce 3 moteurs de M7. Je possède tout l'outillage nécessaire dont le fameux arrache-came pour la partie allumage.

Je vis celui-ci bien au fond de ma came, ça ne bouge pas, je commence à visser l'écrou intérieur en espérant faire sortir ma came, mais ce n'est évidemment pas le résultat que j'obtiens.

Systématiquement, le pas-de-vis intérieur de la came s'effrite et mon arrache-came défonce juste ce pas-de-vis.

Du coup au bout du 3ième essai, l'arrache-came devient complètement inutile. Il me reste à utiliser une bonne pince multi-prise pour dégager la came (et clairement c'est moins drôle).

Du coup sur 3 cames différentes j'ai systématiquement foiré le pas-de-vis de celles-ci.

Suis-je le seul à qui cela arrive ?
Finalement, c'est pas un peu tout pourri d'utiliser un arrache-came ?

J'attends votre retour d'expérience et avis.

sur les came d'origine pas de soucis. par contre avec des cames adaptables j'ai dejà eu le souci.
en gros j'avais monter ma came, j'ai louper mon calage. impossible de la ressortir, le filetage est resté sur l'arrache.

j'avais due me faire un outil spécial pour la virer. saleté de chinoiserie 

Grave.

Par la suite, je suis tombé sur une came d'origine. Effectivement, ça vient tout seul (la came entière et pas seulement le filetage).

Bref, maintenant il va me rester à lutter pour démonter celui qu'il me reste. Il est bien accroché le bougre !!