tu ne gagneras pas grand chose , cette operation et valable si tu as un moteur qui arrache le parquet et ou il faut chercher le reste de poil de cul de chevaux pour gagner quelque centieme de km/h
en gros sur une mob de tout les jour ca sert a rien
la seul difference c'est que le volant de peugeot fait 860 grammes et que celui de mbk c'est une centaine de grammes en moins donc ca veut dire une meilleur prise de tour a bas regime
ha et j'oublais pleins font cette modif mais evitent de dire que le volant n'est plus fixé que par 3 malheureux filets du filetage du cone ,
moi le premier je fait cet modif , mais j'ai rallonge le filetage en faisant plusieurs passe de soudure et ensuite filliere pour refaire un filet et gagner quelque millimetre ,c'est pas le top mais au moins c'est fiable