le calage pour réglé mon allumage

bonjour les gens
j'ai un petit probléme avec mon 103 spx de 1996
j'ai un cylindre piston, variateur, échapement en doppler ER1, un carbu 15.15 en delorto et une bougie NGK B10HS
elle tourne comme une pattate et j'aimerai savoir le calage d'allumage pour la reréglé

0.9mm avant le pmh d'origine, généralement ça ne pose pas de problème d'instabilité, ça limite juste le couple à tous les régimes

1.3 est une valeur sur comme base de départ

ton problème vient peut être d'un mauvais réglage carbu ou de la bougie peut être un peut trop froide

ok
mais je pense pas que sa vien du carbu ou de la bougie ils sont neuf et pour moi sa venai de l'allumage

ok
mais je pense pas que sa vien du carbu ou de la bougie ils sont neuf et pour moi sa venai de l'allumage

oui le carbu est neuf mais est ce que le la regler au montage , et le bougie cest pareil si tu met un b9 sur de lorigine sa marche pas

pour faire un réglage carburation ne jamais mettre une bougie neuve car avant quelle se colore toujours mettre une bougie qui a déja tournée un peu

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