préparation de boite à clapet

oui il faut plutôt polir le haut du piston et la sortie d'echapement

polir le haut du piston non j'avais jamais entendu celle là et pour quoi faire le décalaminer oui mais le polir et la sortie d'échappement la polir également  jamais entendu non plus et qu'est-ceque ça apporte?

tu polit le dessus de ton piston et ton échappement

ça évite la calamine et les gaz sortent plus vite sur le piston ça permet d'avoir une meilleur étincelle 

oué mais il faut que le piston reste un peu rugueu sur le dessus si non c'est pas bon pour les gaz!

oué mais il faut que le piston reste un peu rugueu sur le dessus si non c'est pas bon pour les gaz!

pourquoi les meilleurs preparateur de 50 le font alor??!!!

demande leur!

combien en km/h ?

tu ne gagneras presue rien!!
c'est pour la durée de vie de ton moteur
ps:polir le haut d'un piston ne géne aucunement les gaz sa géne les gaz que quand tu polie le bas moteur ou passe la bielle!

bon on stop les débats inutiles:

-polissage miroir= les gaz (sans s meme au pluriel!!) vont aller très vite, même un peu trop et du coup ils sont perturbés parce qu'ils glissent trop.
-pas de polissage= surface trop rugeuse qui ralentie les gaz.
-polissage façon microbillage= le meilleur des polissages il est conseillé pour les carters qu'on ne doit surtout pas polir à la façon miroir.

Vous pouvez polir la pipe d'admission, les carters, les transferts (bon courage), la calotte du piston, et la lumière d'échappement.
Je ne suis pas certains pour le polissage de la callotte du piston alors il vaut miuex faire un polissage type microbillage qu'un miroir.
Je pense que le polissage miroir ferait ressortir les gaz avant qu'ils soient brulés par l'échappement trop rapidement.

Vous gagnerez en réactivité du moteur surtout, et donc une accel un poil meilleure et pourquoi pas un peu de pointe... mais le polissage ne change pas grand chose surtout si vous ne faites que ca sur votre moteur.

Belle explication ! Pour les carters le sablage c'est bien aussi !

Peut-être que ça ne change pas grand chose, mais c'est pas dur à faire, et c'est toujours ça.

+1 pour toi.

Niveau polisage moi je fait ca ou il y a de la calamine et uniquement a ces endroits !

pour le +1.
Oui de toute façon la calamine il faut l enlever, mais tu vas jusqu'au polissage miroir?

Non, juste polissage. Mais la calotte du piston et la lumière d'échappement on peut polir non ? 

ba j'ai peur que ca fasse que les gaz sortent avant d etre brulés en glissant trop vite sur le piston. Mais pour la lumière d'échappement oui polissage miroir je pense, mais c est dur a atteindre.

La culasse peut etre polie miroir et le piston je pense que polissage finition type microbillage serait suffisant.

microbillage c'est suffisant