besoin de conseil pour dtr 2004

boujour a tous je voudrai savoir quel et le meilleur kit en 50 pour dtr et si sa marche avec un pot d origine débridé
et si elle et vraiment bridé a l allumage les gars

les yam dont bridée du cdi a partir de 2007 ! pour voir si tu est bridée , si c'est les deuxieme version tu regarde ton compteur et si tu depasse pas 8000 tours minute tu est bridée !docn pour le débridée tu perce sue o du mot moric avec un foret de 5 mm ! voila tu rebouche avec du silicone et c'est parti pour les envolé dans les tours ! !
donc pour le kit 50 le meilleur je pense que c'est le mhr mais il est cher et avec ton pot d'origine si il est juste débridée sa marchera pas terible  si tu veux qu'un kit marhce et encore faut pas qu ese soit un gros, il faut que tule vide complétement !! donc tu louvre en long , tu le vide (t'enleve tout) et tu le resoude et la tu poura mettre un kit !

PS: ton cdi se trouve sous ta selle !

ok et la mienne date de 04 met j ai pas de compteur donc je peu pas savoir jai changer ma bobine et jei mi une top perf mes sa a rien changer mes tu ses pas ou i vend un cdi débrider

Si elle est de 04, elle doit être normalement pas bridée du CDI. Sinon fait comme t'a dit kitté ( le mot MORIC ).
Comme kit, Un Malossi MHR est pas mal. Mais bon, enlève les toutes les brides de ton pot avant !!
Mais si tu mais un kit, il y a toutes les petites choses avec comme carbu, iguille, gicleur ...

Si tu veux mettre un kit haut de gamme avec un pot, un carbu un vilo tout d' origine je te garantis que tu perd ton argent et que tu marcheras aussi bien avec un petit kit top perf noir 50cc

ok donc avec un kit 50 top perf et un carbu 17.5 et pot d origine débride ses bon mes je sais pas si je suis bride au cdi mes avec carbu 17.5 et pot debride d rigine je marceh a 70 avec le kit je marcherai combien ??
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C 'est pas beaucoup 70 tout debrider regarde si t' es pas bride ailleurs. De toute facon si tu veux mieux marcher ce qui est indispensavle c' est un bon pot alors moi a ta place avant le kit je chercherais un pot meme d' occas si t' as pas l' argent quoique que un bon kit valle + cher qu' un pot

ok alor je resume si jemet un pot le yasuni cross ml et un un kit 50 malossi mhr replica et carbu de  17.5 esque jai besoin de changer le vilo

y apersonne

carbu de 19 plutot le 17.5 risque de te fair des surchaufe au piston et le 19 t'apportera plus de perf

et avec un MHR  faut absolument changer de vilo car tré coupleu et pointe avoisinant les 130 km/h maximum

j'ai un pott qui a mi un MHR 50 sur une spike (minareli) et ca biéle a soufer donc change de vilo a tout pris 

ok mes je cherr un kit 50 sans changer mon vilo vous me conseil quel kit

un kit en fonte genre top perf noir 50cc, le MK série fonte 50cc, C4 (j'ai celui-la mais pas encor tester, j'ai pas tout fini), olimpya fonte je croi et le DR fonte c'est les seul que tu peu mettre sur vilo origine car c'est un peu mieu que de l'origine, il n'ont pas des performance énorme, mais c'est déjâ mieu que de l'origine

les reste en allu sont trés pointu ou trés coupleu donc la biéle ne tiendra pas (surtout les minarelie origine) trés trés lomgtemp si tu tire dedans 

Pas de bride au cdi.

OK de ta reposne et le bidalot il et bon et je nes pas besoin de canger le vilo voila

Si avec le bidalot faut que tu change de vilo met un kit 50cc fonte pour pas avoir a changer le vilo meme si tes perfs ne seront pas enormes