Bougie BR9EIX au lieu de BR8ES ? (p.3)

Salut,
Alors voilà j'ai ma moto, Gilera SMT de 2007 avec jantes et pneus enduro.
Donc j'ai des questions à vous poser !

1) Quand la moto est éteinte et que je la pousse j'entends un léger couinement, je pense que ça vient du frein arrière qui touche le disque ... C'est normal ou non ?

2) Comment savoir si la chaine est bien graissée ?
Parce que là elle m'a pas l'air graissée comme il faut !

3) Mon pot fume pas mal quand je suis au point mort et que j'ai pas passé la première, quand je l'ai passé c'est bon ça fume normal.
On m'a dit que c'est normal, vous pouvez me l'expliquer ?

Merci d'avance !

bah oui c'est normal c'est la vitesse je pense puis c'est normal quelle fume tu la fait chauffer?c'est normal et cella veut dire que ton mélange et bien fait 

Mais je vais pas vite quand je la pousse, elle fait 100kg cette bête !

pour ta 1ere question oui c'est normal quan tu la pousse

pour savoi si la chaine est gréser ba tu peu pa tro savoirt bien graisser c'est tou

et pour ton pot c'est normal si tes un 2 temp si sa fume pas c'est la quil faut tinquiété

tkt c'est rien c'est la plaquette de frein qui touch un peu mais rien de grave 

si ta moto est neuf c'est encor plus logique c'est quel ne son pas encor faite mais sava se faire tkt
c'est presque comme un velo

Ok (+1 for you).
Par contre j'ai pas compris :

pour savoi si la chaine est gréser ba tu peu pa tro savoirt bien graisser c'est tou

Merci .

oki
attand je t'explique ba enfaite pour savoir si c'est bien graissé ba il faut quan ten mette bocoup mieu vo plus que moin tu conprend

Ok donc je vais la graisser un peu.
Il y a une méthode spéciale pour ça ?

ba tu prend un tourne vise et tu mais de la graisse desu et tu étale sur la chaine

Avec un tournevis ?
C'est pas mieux avec une pipette ?

ba si c'et avec une pipette c'est de l'huile que tu mais nn?
évite de mettre de l'huile sur ta chaine  car l'huile sa vole partout quan tu roulera et c'est asser chian a netoyer 

Il faut pas mettre de graisse sur une chaine. Il faut mettre de la graisse spéciale ou alors de l'huile pour chaine de tronçonneuse.
Si tu fais comme "roo-35-93" te dit, tu vas mettre de la graisse à la surface de la chaine, mais tu ne graisse pas les articulations et les axe de la chaine. Et puis la graisse attrape toute les poussières et à la fin tu te retrouve avec une belle épaisseur de merde.
La graisse spéciale est en bombe. Elle est dissoute dans des diluants. Ce qui la rend super fluide. Tu asperge la chaine, la graisse très fluide va aller jusque dans les petits axes des maillons par capillarité. Et ensuite, le diluant s'évapore et il ne reste plus que la graisse.

L'huile de tronçonneuse c'est la solution pas cher, car l'huile rentre mieux dans les petits axes, et comme cette huile est un peu plus épaisse que les autres, elle accroche mieux.
De l'huile normale marche aussi mais tu en mets partout et faut en remettre souvent.

Ok et il n'y a pas de risques d'en mettre trop de la graisse spéciale en "aspergeant" la chaine avec la bombe ?
Et l'huile de tronçonneuse on la met comment ?
Merci !

Quand tu verras le prix de la bombe de graisse pour chaine, ton doigts appuiera tout doucement sur le bouton, et tu verras que tu en mettras juste ce qu'il faut.

Sinon l'huile avec un petit pinceau. Mais il faut nettoyer la chaine avant. Avec une brosse métallique si elle est très sale, ou avec un pinceau et de l'essence.

Avec un tournevis
Non pas trop, si tu prends de la graisse en bombe, tout simplement avec le diffuseur de la bombe.
Sinon il y a les solutions de fabien09

Pour le couinement nan c'est pas normal
Vérifie les plaquettes, sinon tu peux acheter de la graisse spéciale frein et système de frein, qui élimine les bruits