bruit/performances :boite a air kart ??

Slt a tous j'ai 1 pote il a une rs (1ere generation) il voudrais mettre une boite a air de karting mais il ne sais pas ce que sa pourais lui apporter niveau bruit/performances lui il aimerait bien avoir plus de bruit grace a elle, et pourquoi pas de legeres amélioration 

-Je vous donne sa configue :

-pot giannelli (vide)
-carbu 21
-vilo conti
-kit mk
-allumage pas d'origine je crois (ducati) 1 truc comme sa

d'avance pour vos reponses

oui ca lui aportera un gain de bruit mais pas de puissance mais comme il a un carbu de 21 ce sera bien adapte

allumage ducati c'est origine!!

dit lui de mettre un cornet é un coude en pvc moi j'ai faut com sa é je fé un bruit tout grave !!

toma attention a ton ecritre

Avec une boite à air de kart, il ne fera pas beaucoup de bruit. Et si tu as une configuration un peu pousser, tu gagne un peu en performances. Tu gagnes en diminuant le bruit, et augmentant les performances. C'est pas beau ça ? surtout quand tu as une configuration comme la mienne qui fait énormément de bruit.

j'ai un pote qui a une grosse config: kit 70 mk sp, carbu 24 OKO, pot passage bas mk, son bas-mot' est préparé, bref elle avoine!
il a essayé une boite a air de kart, et il fesait moins de bruit mais perte de perf!

ouai, je confirme, le boite à air te fait gagner en perfs,
surtout avec un carbu de 21 qui pompe beaucoup d'air à pleine ouverture du boisseau!
le bruit est super grave, les aigus disparaissent (enfin ceux venant de l'admission)
donc un bruit plus agreable, et un bon gain de performance,
ATTENTION: carburation à re-regler avec un PHBG!
+d'air = +d'essence aussi!!

PS: une boite à air est tout de même moins performante qu'un cornet à grille!

ok je vous remercie 

ouai, je confirme, le boite à air te fait gagner en perfs,
surtout avec un carbu de 21 qui pompe beaucoup d'air à pleine ouverture du boisseau!
le bruit est super grave, les aigus disparaissent (enfin ceux venant de l'admission)
donc un bruit plus agreable, et un bon gain de performance,
ATTENTION: carburation à re-regler avec un PHBG!
+d'air = +d'essence aussi!!

PS: une boite à air est tout de même moins performante qu'un cornet à grille!

Non je ne pense pas. Car sinon les kart auraient des cornet, et ce n'est pas le cas. Et puis une boite à air de kart a des venturi, ainsi qu'une plus grosse réserve d'air qu'un cornet. Et c'est mieux protéger.

Je crois que le plus gros problème du cornet ou des filtres mousse,
surtout sur grosse prepa, c'est le bruit égale à de l'echappement libre!!!

tu imagines si les karts étaient equipés de cornets ou de filtre mousse,
le bordel dans les karts indoor!!!

pour moi la plus grosse aspiration c'est le cornet à grille, après, dès que tu
utilises un cornet mousse ou une boite à air, l'admission est plus ou moins freinée,
et suite à un reglage carburation, le gicleur redescend de quelques points!

le pire ce sont les filtres deportés avec des tubes flexibles, là l'admission
est serieusement freinée!!! (je le sais pour l'avoir testé plusieurs fois!)

Tu crois qu'en compétition ils sacrifient les performances pour diminuer le bruit ?

                                                                    non.

                                                                    non.

C'est très bien de reconnaitre qu'on a eu tord.

+1 pour toi.

J'ai honte, perdu dans mes convictions, je suis un loser... 

en tous cas pour la boite à air, là dessus nous sommes d'accord!