conduite avec un pot conti CRX + origine

Salut a tous je suis nouveau sur le forum c'est mon 1er post  .
j'ai besoin de qq conseils: je vien de fair poser un pot conti sur ma derbi senda x-trem débridée . . .
       
                  Je savais que ce pot était trés creux mais la sa devien impressionant , c'est tous juste si jariv a le lancer en 1er voir 2nd . . bon je n'utilise l'embrayage que pour le passage de vitesse , qq aurai un cçonseil a me donner ( moteur ou conduite) pour que jariv a lancer le moteur sans le fair trop crier

mérci d'avance repondez moi mérciii

c'est pas clair ton hsitoire
en gros tu rame vraiment en 1ere ?
meme avec un crx ta aps de creu aussi enorme !
verifie le reglage de ton carbu ( vau tmieu aller voir ton garagiste c'est 2  coup de tourne visse)
et verifie tes gicleurs

sinan si y a un truc speciale comme un bruit ou autre fait el nous savoir

ba en fait faut vraiment que je tire a fond la 1er mais g peur que a force de tiré aussi fort sur les rapport le moteur ne tienne pas le coup . . ;
ouais j'en ai parlé ac 2 3 potes ils m ont dit la mm chose , fair monter un gicleur un peu plus gros , on ma conseillé aussi une boite a clapet . . .
j'ai un gros bruit le corps du pot résonne beaucoup c'est un super son métalique mais dans un garage sans casque je tien pas 2 min télément c'est for . . .
comme tu dis sa doit étr l'arrivé d'essence trop faible a bas régime en tout cas mérci pour ta reponse je t'avou sa me faisait un peu paniqué

tu pourrai préparer ta boite a air, c'est se que tout le monde va te dire, ou au pire des cas mettre un carbu de 19 

Réglage carbu, ou alors un carbu plsu gros. BAC inutile

ok d'accord donc pas de boite a clapet jvé fair verifier le carbu et les injecteur alors mérci  a tous  pour les conseils et bon run   

Et tu as quoi comme transmission ?

tout est d'origine (derbi senda x-trem) la moto a 5 moi . . . pourquoi ??

Ta transmission est peut etre trop longue !
Pour le carbu tu peux mettre aussi un 17.5 tu concomeras moin qu'un 19 !
Ou prépare ta boite a air est augmente ton gicleur de 3point ( je crois) !(après sa depend des moteur et des configue

Inutile de passer de 16 a 17.5, y'a aucune différence.

Inutile de passer de 16 a 17.5, y'a aucune différence.

Ah oui les derbi senda ont du 16 !!Désolé !!

(( c'est parque moi j'ai du 14 d'origine ! ))) Erreur de ma part !

essaye de changer de pignon tu pe metre un de 13 tu aura plus d'acceleration
 

moi je dirais plutot un pignon de 12

ok un pignon our gagner un peu d'acceleration et juste un reglage de carbu sa serviré a rien de le changer donc . . . et pour la prépa de la boite a air je peu fair sa ou ?? chez mon garagiste moto  ?? vous avez une idée de prix ?? en tout cas mérci a tous

tu peu le fair toi méme tu agrandi le trou de ta boite a air avec une perceur et t'augmente de gigleur