Config enduro sur aprilia RX 50 2009 ?

Bonjour a tous
Tout d'abord sachez que je susi tout nouveau sur Mobcustom... J4ai donc acheter en décembre 2009 une aprilia RX 50, n'ayant pas les moyens de taper dansdu fantic ou du HM... Je suis passionné d'enduro mais etant donné que je veux me deplacer sur la route aussi pour aller chez des amis ou en cours j'ai pris une 50.
LA question que je vous pose c'est que me conseilleriez-vous comme configuration moteur pour faire de l'enduro.?
Je suis actuellement avec une transmi 12*53 renforcée neuve (achetée aujourd'hui meme)
Après, quel pot? le carbu je suis en dell orto 17.5 ... Je demande surtout pour des ameliortaions mecaniques et non esthétiques... Personnelement je prefererais ne pas avoir a installer de kit, parce que je n'aime pas trop... donc quel pot, quelles modifications au niveau du cadre (périmétrique en acier ), suspension, fourche, etc ?

Merci d'avance a tous

il faudrai une fourche inversé gros diametre, du style marzocchi ou showa ou encore paioli. pareil pour la suspension arriere. Pour le pot, met un leovince v6 il est full patate le carbu il faudrai un 19 mais sa va pas changer grand chose, peu etre un 21 mais je pense que c'est un peu trop gros. niveau transmi, il faudrai un transmi courte du style 11*62 voila , avec tout sa tu poura bien t'amuser

11*63 sa risque d'etre un peu trop court 11*53 seré mieu
Tu peut préparer ta boite a air 

11*63 sa risque d'etre un peu trop court 11*53 seré mieu
Tu peut préparer ta boite a air 

Préparer la boite a air fait gagner un tout pêtit peu de reprise mais ça fais un bon bruit pour l'enduro
Mais tu peut préparer ta boite a clapets et tu gagnera du couple

non en preparant ta boite a clapet tu gagne de partout ( bas, mi, haut regimes

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Bonjour a tous
Tout d'abord sachez que je susi tout nouveau sur Mobcustom... J4ai donc acheter en décembre 2009 une aprilia RX 50, n'ayant pas les moyens de taper dansdu fantic ou du HM... Je suis passionné d'enduro mais etant donné que je veux me deplacer sur la route aussi pour aller chez des amis ou en cours j'ai pris une 50.
LA question que je vous pose c'est que me conseilleriez-vous comme configuration moteur pour faire de l'enduro.?
Je suis actuellement avec une transmi 12*53 renforcée neuve (achetée aujourd'hui meme)
Après, quel pot? le carbu je suis en dell orto 17.5 ... Je demande surtout pour des ameliortaions mecaniques et non esthétiques... Personnelement je prefererais ne pas avoir a installer de kit, parce que je n'aime pas trop... donc quel pot, quelles modifications au niveau du cadre (périmétrique en acier ), suspension, fourche, etc ?

Merci d'avance a tous

Ta transmi et bonne pour l'enduro
Comme pot je te conseil le yasuni cross ML
Comme modif moteur assez simple tu peut faire:
-Prepa boite a air
-Mettre des lamelles en carbone sur ta bac et la prepa
-Prepa ton HM tu aura un gain de puissance sans perde de fiabilité
Apres niveau partie cycle:
Fourche inversé
Un bonne amortisseur
Un guidon renforcé
 

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Bonjour a tous
Tout d'abord sachez que je susi tout nouveau sur Mobcustom... J4ai donc acheter en décembre 2009 une aprilia RX 50, n'ayant pas les moyens de taper dansdu fantic ou du HM... Je suis passionné d'enduro mais etant donné que je veux me deplacer sur la route aussi pour aller chez des amis ou en cours j'ai pris une 50.
LA question que je vous pose c'est que me conseilleriez-vous comme configuration moteur pour faire de l'enduro.?
Je suis actuellement avec une transmi 12*53 renforcée neuve (achetée aujourd'hui meme)
Après, quel pot? le carbu je suis en dell orto 17.5 ... Je demande surtout pour des ameliortaions mecaniques et non esthétiques... Personnelement je prefererais ne pas avoir a installer de kit, parce que je n'aime pas trop... donc quel pot, quelles modifications au niveau du cadre (périmétrique en acier ), suspension, fourche, etc ?

Merci d'avance a tous

Ta transmi et bonne pour l'enduro
Comme pot je te conseil le yasuni cross ML
Comme modif moteur assez simple tu peut faire:
-Prepa boite a air
-Mettre des lamelles en carbone sur ta bac et la prepa
-Prepa ton HM tu aura un gain de puissance sans perde de fiabilité
Apres niveau partie cycle:
Fourche inversé
Un bonne amortisseur
Un guidon renforcé
 

je pense pas que prepa son HM soit simple XD

Pour de l'enduro,il te faut une transmi courte,une boite renforcé de gros dabettement(inversé,pas obliger si ta une bonne fourche)une carbu gros(essaye pas d'avoir du couple ca marchera jamais) et un pot avec une bonne plage de puissance(plutot dans les haut regimes).

Voila,le minimum qu'il te faut,tu peut garder ton cylinde d'origine mais si tu peut change le piston(le mieux serais piston/bielle/vilo)voila,si tu veut,va voir ma beta,y a toute ma config' est vraiment pour l'enduro competition

un pot avec une bonne plage de puissance(plutot dans les haut regimes).

c'est plus dans le bas régimes non

change directement de moto pour faire de l'enduro!! car la tu a un cadre en carton,des suspentions trop dures, un bras oscilllant en papier macher et des roulements de roue qui ne supporterons pas une aprem' de saut!! desoler de te dire sa comme sa mais derbi pour l'enduro c'est pas sa! trouve toi une petite beta ou sherco d'occaz et d'origine,sa marchera pas mal.

change directement de moto pour faire de l'enduro!! car la tu a un cadre en carton,des suspentions trop dures, un bras oscilllant en papier macher et des roulements de roue qui ne supporterons pas une aprem' de saut!! desoler de te dire sa comme sa mais derbi pour l'enduro c'est pas sa! trouve toi une petite beta ou sherco d'occaz et d'origine,sa marchera pas mal.

c'est pas faut

Non,en haut,ca a pas de couple un 50cc 2t,ou alors même si tu t'arrive a en avoir plein,ca sufira pas,après ca dépend,on a peutetre pas la même vision d'une grosse monté^^

Mais non,en enduro tu tire fort dans le moteur

pour l'enduro, il faut du couple a tout les regimes en faite, ce que ne donne pas un 50 2t ou 4t...

Non,en haut,ca a pas de couple un 50cc 2t,ou alors même si tu t'arrive a en avoir plein,ca sufira pas,après ca dépend,on a peutetre pas la même vision d'une grosse monté

Mais non,en enduro tu tire fort dans le moteur

ah ok je savais pas

Du couple,oui,je sais pas trop,mais mon pere et mon frere(quand même bon pilote,mon pere a roulé en championat de france 125 2t et été bien classé)m'on toujours fait tirer a fond dans le moteur,après c'est peutetre"du couple en haut" mais je pence que en bas ca sert pas a grand chose,au milieu surment un peux mais toute la puissance il la faut en haut,bref.

Sinon,j'ai une bonne gros marzo' non inversée reglable de partou et ca suffit emplement,ta pas tellement de saut et ca apporte pas grand chose

Sinon pour ta configue,change pour un carbu plus gros(si tu veut pas trop consommer mais que ca tourne bien 19mm serait bien),un pot passage haut(sans déconner )et de bonne suspat'