sinon change le ou met une tige fileter a la place , les manche a baller c'est éviter
euh, je déconseillerai
une tige fileté n'est pas faite pour supporter les même contraintes que l'axe de bras oscillant, si il est pété il est préférable de le changer plutôt que de mettre une tige filetée, c'est quand même un axe où il y a le cadre, le bras oscillant et le moteur, c'est pas rien, s'il pète sur la route ...
si tu peut le refaire à la filière tan mieux, sinon rachète en un, sur easypart j'en ai eu pour une 10aine d'euro, mais au moins c'est du neuf et de la pièce d'origine