Fourche.

Bonsoirs

Voila je me charge d'endurisé la moto d'un copain.. C'est un DT50 cross

le problem que je rencontre c'est la fourche avant..

En 10w elle est trop molle! en 15w elle est trop raide 

Si en 10w j'ajoute des ressorts elle est toujours molle mais mieux sur la fin..

existe il une huile type 12w ? ou si vous avez un conseil..
Merci

tu peux mélanger les huiles entre elle et tu peux jouer sur le niveau d'huile dans les tubes afin de modifier la dureté.
l'ajout de cales sur les ressort modifie la dureté de ceux ci.
 

Donc prendre un bidon de 10w et une de 2w ?

Et je fait 50/50 ? c'est 250Ml par fourreau donc je mets 125ml de 10 et le reste en 2w ?

j'ai édité 

Ah effectivement.
Je souhaiterais augmenté un peux la dureté sur toute la course de la fourche.. Si c'est pas possible je remet la 10w et je mettrais de bon ressorts pour le jump 

normalement il vaut mieux une huile fluide et jouer sur les réglages de compression et détente...mais là sur une fourche basique y a rien pour régler. 
je te conseil une 5W avec des cales dessus les ressorts pour essayer.

De la 5w 
C'est une fourche simple, il n'y as pas de bouchon sur le haut..

Bon j'ai esseyé, elle talonne moins sur les chemins, mais vu que c’était une véritable patinoire j'ai pas essayé les jumps.. 

Je pence retourné a de la 10w en ajoutant 2 ressorts par fourche il font 100mm et sont assez dur a comprimé (ressort de soupape auto) je pence que pour les jumps sa ira.. Mais niveau tenue de route sur terrain 

Apres tout Rom ne s'est pas fait en un jours 

tu comptes changer 2 paramètres à la fois (ressorts et huile), comment pourras tu savoir si tel ou tel modif aura apporté quelque chose ou pas?!

L'huile 10w etait déja dedans, donc le comportement je le connais j'ai fait des test avant de commencé 
Et les ressorts seront utile en cas de forte compression de la fourche

Je vien au nouvel..
Triste décision de sa part..

Il veux arreté le 50cc donc la prepa tombe a l'eau 

Il veux la vendre mais il est pas sur de réussir car 26.000km 

Mais bon, il vien de refaire le BM complet (vilo,HM,joints,roulement complet) et la partie cycle pareil.. En gros elle est "comme neuve"

Je lui est dit essaie a 1100€ a deb mais bon..