prépa derbi senda drd 2002

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La semaine prochaine je vais allé chercher m'a première 50 à boîte une derbi senda drd 2002 

J'ai l'intention dès que je lès, de la débridé je pensé pour commencer débrider le pot d'origine car sur m'a moto à se que j'ai vu il y a sur le coude du pot 3 vis disposé en triangle et je sais que dedans il y a certainement une bride en cône donc adios la bride en cône 

Ensuite j'ai l'intention d'enlever la bride qu'il y a dans la boîte à air, passé la bécane au mélange et biensûr de mettre un gicleur plus gros je pense que 71 suffira ?

Je voudrais savoir même si le moteur à 17000 km s' il pouvais encaissé facilement le chocs?

Je pense ensuite l'équiper avec un pot hebo passage haut et d'un carbu de 19 phbg avec une BAC conti crx+ pipe de 19-21 mais je voudrais savoir se que donne la BAC conti et surtout sa solidité?

d'avance 

la section c'est préparation moteur!

pas installation de pièces ^^

rien a faire ici 

tu es voyant?
comment tu devine les gicleurs?
moi je ne sais pas, tu ne sais même pas c'est quoi celui d'origine 
17000km, prévoir une segmentation quoi ...
la conti crx est encore bien, mais il y a mieux 


je déplace

de déplacé !!

ba pour le gicleur c'est pas dur suffit de regarder un peu sur internet 

http://www.crocoracing.com/derbi-debridage.htm

Par contre j'ai peur pour mon bm il a quand même 17000 km dans la tête  donc je sais pas si il va bien supporter le pot hebo carbu de 19 ...

De toutes façon la moto auras le droit à un petit démontage moteur histoire de tout contrôler+quand j'aurais des sous des roulements vilo neufs après il parait que le vilo des derbi résiste à des kit 70 donc je pense que vu qu'elle est non débridé depuis 17000km le vilo n'a rien 

Pour m'a boîte de vitesse j'ai un pote qui a fais 50000km avec elle continue de bien marcher et la mienne marche bien pas de bruits bisard ... par contre les disques d'embrayage je pense qu'il ont du bouffer un peu donc si les côtes sont pas bonne nouveaux disques 

on peut pas savoir exactement le gicleur qu'il faut a l'avance se depend de chaque moto

exactement 

pour le bas moteur, un pot et un carbu c'est rien du tout pour 17000km 
il n'y aura pas de problème normalement 

ok mais je pense que dans quelque mois je vais quand même changer mes roulements sa va pas faire de mal