Probleme mécanique débutant

Bonjour à tous , j'éspère que vous passez un bon weekend car moi il aurait pu être meilleur !
je vous explique  : je me rendez de mon domicile 1) pour me rendre à mon domicile 2)
en arrivant au village de mon 2ème domicile ma moto c'est mis à caller , j'essaye donc de la redemarrer , la moto change de bruit elle ne tient pas l'acceleration et ce met à callé des que j'essaie de commencer à rouler ! je pousse donc la moto jusque chez moi ..
Ensuite je verifie mon niveau d'huile  et .. a sec (voila c'est dit je suis un gros nul)
Pour finir j'apelle donc mon garagiste il me dit que j'ai grippé mon piston/cylindre donc bon pour lui ca fait 500€ .. Mais bon n'etant pas très fortuné j'ai fais mes petites recherches et j'ai trouvé un cylindre piston sur un site tel que : http://www.maxi-pieces-50.fr/product/KIT-HAUT-MOTEUR-CARENZI-50-CC-:-EURO-2-DERBI-GPR-SENDA-DRD-SM-50-X-TREME-X-RACE-GILERA-GSM

sachant que ma derbi est débridé , y'a t-il un risque que je baisse en vitesse ? car lors du débridage le garagiste ma dit qu'il a changé de piston ..

Donc je recapepete ! (humour ca fait pas de mal..)
 Ces piston / Cylindre iront t-ils sur ma Derbi Sanda SM x-RACE 2009  débridé ( d'origine )
Merci beaucoup de m'avoir lu ! Espère une réponse

c'est pas trop l'endroit pour demander ca , ca serais plutot partie méca mais comme je saurais pas dire quelle section , je laisse un modo le faire


sinon pour ton probleme , le piston n'a rien a voir avec le bridage

et tu as tout simplement serré ton moteur , donc faut changer cylindre piston , 500e ca me parait élevé mais bon il compte surement sa main d'oeuvre avec c'est pour ca.


apres de la a prendre un cylindre comme tu montre , vraiment pas cher .... pour rouler 50km et resserrer je sais pas si ca en vaut la peine , je dit ca sans connaitre la marque je préviens

si tu veux vraiment pas metre cher

je te conseil plutot un cylindre comme celui la , qui lui est au moin une marque plus recconu

http://www.la-becanerie.com/accessoires,cylindre-doppler-40-er1-senda-gpr-2006-moteur-euro3,cylindres,page,zoom,mod,boutique,pieces,18384-103.fr.html

d'apres toi il conviendrait sur le modele de ma moto ? sans probleme ?

Oui oui sans problème c'est du euro 3 Et t'aura plus de perfs avec celui-la.

Ca la perf c'est du bonus c'est un outil de travail pour mes études donc bon ^^
je compte le faire moi même le remplacement vous auriez des liens ou des fiches explicative comment démonter? comment remonté ? tout ce qui faut pour cylindre piston quoi
Merci encore

http://magazine.maxiscoot.com/francais/Tutoriaux/Francais/Tutoriaux/Fiche-de-montage/
T'as une fiche démontage et une montage Bonne lecture!

n'oubli pas de: reregler le carbu et de purger ton circuit d'huile apres le changement de haut moteur!

Merci pour les fiches c'est d'une aide extra j'ai commander le cylindre / piston du liens je le recevrais surment vendredi  , et rereglé le carbu je ne sais pas comment on fait du tout :X

ugmente ton gicleur principal de quelques points pour le rodage, et va voir le tuto reglage carbu. ps: tu as pris quoi comme kit? et n'oubli pas de purger ton circuit d'huile sinon sa va refaire la meme, l'idéal est de tourner au mélange

Sa sers a rien d'être réglé trop riche.

Bon j'ai monté le cylindre piston probleme il n'y a pas de trou pour les vises .. il n'est pas du tout compatible avec le capot qu'on vise par dessus , y'a une solution ? comment faire .. ?

Comment ça il n'y a pas de trou ? 

il dois surement parlez de la culasse,...

non, je ne comprend pas bien photos?

t'as pas une photo stp

impossible de le monté ..  pas de vise sur le dessue pour poser le capot .. d'origine il y en a je ne sais pas comment m'expliqué .. bref toute maniere il n'est pas de la même forme que l'ancien donc je suis parti en commandé un autre ..