puissance max

voila j'aimerais savoir si il faut faire des reglage pour pouvoir atteindre les 13.000tr/min
parce que moi a 11.500 sa se bloque , j'ai pot et carbu 16
ou est-ce qu'il faut changer le vilo ?
voila ++

en origine?

ben pot debridé et carbu 16 PHBN

Tu ruptes voilà tout
Nan sérieusement quand tu mets au point mort et que tu accélères, tu prends combien de tours ?

je crois que c'est 12.000 tour la minute , mon aiguille se bloque . Par contre quand je roule j'atteint pas les 12.000 tours

j'ai oublier de preciser le pignon de 13 , avec celui la je prend moi de tour que avec le 11 mais c'est normal

Tu bloques au point mort C'est que ton pot est encore bridé quelques part ou bien que tu ruptes, mais ca s'entendrai.

a vrai dire j'ai jamais trop essayer de la faire aller plus hut (j'aime pas trop la faire crier ma titine)
sinon le pot a plus de bride c'est sur c'est sur dam-sport que je l'ai eu san bride
c'est pas le compteur au moin qui bloque a plus de 12.000
quelle prepa faut faire ?

ta quoi deja comme pot?

Il a un kundo racing divisions ( KRD ) banzai II Homologué

Il a un Kundo, mais comme tu n'a jamais été au dessus des 12.000trs moi je dis que c'est du à ton pignon c'est tout il est tros gros. Moi avec un 12 je dépasse pas les 11.200tours en 6°, alors qu'avec les autres vitesses si.

c'est le cylindre qui suit pas,un moteur d'origine n'est pas fait pour monter au delà de 11 000 trs,les transfer sont pas assés étudié

Ben, t'as vu mes vidéos ou pas ? Je monte à près de 14.000tours en origine avec pot Bidalot.

non j'ai pas vu

Moi je pense que c'est tout simplement ton allumage qui rupte a 12 000 trs/mn.