Attention, il faut savoir que le moteur CPI est une copine chinoise d'am6, les vilos en sont plus fragiles, tu as aussi 5 ressorts au niveau de l'embro. Pour ton radiateur, il faut voir sa qualité... Au pire des cas un radiateur gros volume! Sinon, après suppression du calorstat, tu peu poser un additif MOTUL pour améliorer la température, plus un radiateur de durite mais bon... Il faut pas espérer un gains de 20°C, tant que tu dépasse pas les 75°C... Attention aussi que le cylindre respire bien côté carburation, que tu tourne pas trop pauvre, que ta bougie soit dans le bon rang thermique (clapets préparés c'est quoi pour toi? Changement des lamelles pour des carbones? Ou le truc a pas faire qui est de supprimer le diffuseur? )!