Slt
C'est le principe du siphon car sur ton engin le vase est à pression atmosphérique.
Quand le moteur est froid on remplis le radiateur à raz bord et le vase au mini puis quand le moteur chauffe le surplus va dans le vase d'expansion.
Attention, la petite durite qui viens du bouchon de radiateur (c'est lui qui régule la pression) est branchée SOUS le vase de tel sorte que le liquide puisse remonter quand le moteur refroidis.