okay, encore un garagiste a évité
ton kit a surement serrer a cause des roulement de vilo HS, mais j’espère que c'est lui qui t'a tout repayé ...
sinon, pour la pompe a huile, il faut démonté le cache (celui avec le point rose)
une fois le cache viré, tu as la pompe a vue
quand tu tourne la poignée de accélérateur , la pompe doit bougé, et tu dois remarqué que il y a un trait sur la partie mobile et un autre sur le carter du moteur, ces deux trait doivent être en théorie alignée, pour le rodage, il est conseiller de les décalé pour que le trait sur la pompe soit plus bas
sa donne un truc dans le genre :
en noir, avant, en bleu, après
la flèche, c'est le sens de rotation de la pompe quand tu accélère
si tu as d'autres questions