Bonjour, je posséde un dt 2005 avec un kit 70 airsal, carbu de 19 et pot leovince v6 ( 50 pas 70 ).
je voudrais passer sur un SCR hand made et garder le meme carbu, est ce possible ou faut il que je passe en carbu de 21 ? ( bien sur avec les reglages a decoite ).
ca fait deux ans que je roule avec le meme haut moteur ( sans preserage nis aucun problemes ), je compte changer le piston et les segments avant de passer au scr mais je me demande si le kit n'est pas trop vieu ( donc usé, fragilisé ) pour passer avec un pot qui l'exploiterais mieu & si cela entrainerait des problémes ( serrage... )
Merci de vos reponses
PS: je suis desolé si j'ai mis cet article au bon endroit , si je me suis trompé aidez moa s'il vous plait.