segment top alu, je le change ou pas ?

a tous,

j'ai démonté mon top alu pour la première fois a 1500km dans le but de faire la segmentation sauf qu'une fois ouvert je me suis rendu compte que le kit est encore comme neuf et que le segment n'as qu'un jeu a la coupe de 0.20 mm , alors je change ou je change pas ? j'ai vu plusieurs avis comme quoi il était préférable de le faire au alentour des 1500. qu'en pensez-vous ? et au passage mon beau frere qui est mecano m'as donné 1.5l d'huile  ATF pour boite auto, je ne connais pas le grade ? je tente le coup ou c'est embro qui patine a coup sur ?

tu démontes pour rien toi...1500 c'est dans état neuf si bien rodé.

l'huile ATF peut le faire mais le comportement de l'embrayage et la boite peut être différent du fait de la viscosité (plus fluide); certaines personne en mettent dans la boite de leur moto d'enduro GasGas:

meme sur un kit hyper racing ? pour l'huile temps mieux qu'elle soie plus fluide, j'ai de la most dans ma boite et c'est vraiment tres epais. en 1ere a l'arret l'embro colle alors au feu ou le matin c'est chiant pour partir

ben si çà ne te dérange pas de démonter tous les week end c'est toi qui vois mais si tu constates déjà que le piston parait neuf tu peux remonter et rouler tranquille.
faut pas être parano quoi, c'est quand même fait pour durer 

dac, c'est juste que c'est mon premier kit alu et t'en a 3/4 qui disent que c'est de la porcelaine je voulais juste m'assuré que l'alu c'est costaud aussi, +1 a toi et

je vais généraliser mais les 3/4 des gamins qui montent un kit ne savent pas régler leur machine, lui assure un entretien moyen (voir inexistant), tires dedans le moteur tout le temps, fond leur mélange à la louche directement dans le réservoir...j'en passe 
si tu prends soin de ta meule elle te le rendra bien