senda tubulaire ! ! ! conseil moteur

 
je suis depuis peu propriétaire d'une vieille derbi senda R de 98, cadre encore tubu.
je viens juste de serrer car ma pompe a huile a lacher lachement ! 

je conte racheter un kit 50cc mais je ne sais meme pas quel moteur est ce ?? euro1 ? euro2 ?

comment faire aussi pour savoir si il y a de la casse ds le bm ?

de me donner votre avis

Euro1 et euro 2 les haut moteurs sont les mêmes mais a confirmé après pour les dégâts dans le Bm, vérifie si le vilo tourne bien et si il n'y a pas trop de jeux

et tant que t'y est vires la pompe à huile tu vas gagner en perfs (un peu) et surtout moins de risques (où alors t'en remets une (toi t'as de l'argent à mettre dedans si c'est le cas) et tu mets 2% dans l'essence) et les HM c'est euro 1

  Il ne vas pas gagner en perf juste en virant un pompe a huile 

  toi même je suis du coté de ceux qui disent que oui car si tu le fais totalement tu as 1 pignon en moins et je pense que tu peux gagner un peux (pas 1CV non plus mais un peu oui)

Je pense ne pas avoir bien compris on parle de virer une pompe a huile et toi tu dis une dents a moin pourrait tu expliquer sil te plait ?

Euro 1 et 2 sont les même moteur juste le bridage qui change 

niveau bm démonte le tout et fait lui une révision tant qu'a faire 

Après l'effet de viré la pompe a huile fait gagner 0.2 ou 0.5 chevaux je sais plus trop 

je voit pas l intérêt de changer sa pompe a huile si c pour gagner 3km/h en plus c'est  juste un moyen de ce compliquer la vie moi je les enlever car j'étais obliger(kit 80) et je te te dit que c'était bien mieux avant j'aller a la pompe je repart avec le plein maintenant a moins de te balader avec un verre doseur est un bidon d'huile oublie. Donc c'est  pas pratique du tout  si tu compte rester avec un haut moteur d'origine ou équivalent ne la change pas c'est beaucoup d'emmerde pour pas grand chose

Perso moi j'ai mis une petite bouteille en dessous de la selle et je peut faire 5 litre de mélange 

euhb pareil j'ai mis un petite bouteille et puis au pire tu prends une jerrican de 10L derrière toi (ok ça fait jacky et alors t'as le droit) et tu fais le plein de la jerrican et tu rentres tu fais ton mélange et voilà

c'est nimporte quoi de virer une pompe a huile pour gagner 1ou2 km/h si elle est la c'est pas pour rien!

c'est nimporte quoi de virer une pompe a huile pour gagner 1ou2 km/h si elle est la c'est pas pour rien!

et quand ça lâche ou que ça se bouche et que t'en sais rien,tu serres

c'est nimporte quoi de virer une pompe a huile pour gagner 1ou2 km/h si elle est la c'est pas pour rien!

et quand ça lâche ou que ça se bouche et que t'en sais rien,tu serres

suffi juste que tu fasse la révision de la pompe de temps en temps

c'est nimporte quoi de virer une pompe a huile pour gagner 1ou2 km/h si elle est la c'est pas pour rien!

et quand ça lâche ou que ça se bouche et que t'en sais rien,tu serres

suffi juste que tu fasse la révision de la pompe de temps en temps

Même avec un bon entretien, une crasse et hop serrage 

wai moi aussi je pensse qui vaut mieux virée la pompe a huile je viens d'acheter une 50 rmx
le première chose que j'ai fait ses virée la pompe a l'huile comme sa plus de problème avec car avec se bordel tu peu vite sérrer
après je ces pas si sa fait gagner de la vitesse en la virant
mais moi j'ai rien remarquer