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enfaite sur un moteur quand tu le prepare tu as le choix d'augmenter le couple en augmentant la longueur de la bielle du vilebrequin ou d'augmenter la puissance a haut regime en augmentant l'alésage du cylindre. Les 2 font grimper la cylindrée bien sur
oui j'ai essayé de rester simple maintenant si tu veux on peux aussi jouer sur les diagrammes du cylindre pour le couple et la puissance,le taux de compression et la taille du carbu egalement, l'avance de l'allumage
La course ce n'est pas la longueur de bielle!C'est le désaxage de la bielle sur le vilebrequin si on veut .. N'oublie pas, si tu mets un vilo course longue sur cylindre prévu pour origine, tu dois mettre une calle de la moitier de la différence!
La course ce n'est pas la longueur de bielle!
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