Airsal T4 70

Bonjour je viens d'acheter un kit 70cm3 Airsal 4 transferts, le site préconisent un carbu de 15 minimum mais j'ai un 19.5 mm, je pense le mettre avec mais je ne sais pas par quoi commencer en gicleur, Je pense laisser le kit en stock, car j'aime mieux le couple pour la montagne.
J'ai déja un pot bidalot Racing compétition (sans bride), une culasse haute compression, des carters préparer, et j'ai une transmission de 13/56 et 11/56, avec pour finir un vario bidalot g1/g2.Clapet origine écarter a fond.
Que me conseilleriez vous en taille de gicleur et la durée de rodage pour ce kit.

monte un gicleur 5 à 6 points au dessus (pour commencer) que celui qui est d'origine dans le carbu de 19 que tu montes.
200 à 300kms de rodage avec mélange à 3% 100% synthèse.
puis 100 à 200 bornes en tirant un peut plus dedans sans jamais aller à toc.
faut monté de plus en plus dans les tour au fil de ton rodage, faut le faire progressivement
ne pas taper dedans direct après avoir fait 500kms roulage pépère par exemple, c'est la pire chose à faire!
faut contrôler la couleur de ta bougie au fil du rodage (rectifie la taille du gicleur en conséquence) et ne pas hésiter à la nettoyer car tu encrasses ton moteur à rouler cool cool.
bon rodage 

Le gicleur d'origine est un 88 je crois bien, donc je met un 93/ 95 en gros, pour l'admission je n'est juste une pipe de 19 droite et les clapet d'origine écarter au maximum. Du pense que je devrait mettre un gicleur de 95 point ?

Quel modèle le carbu 19phbg ? BD DD AD (etc)?
Il y a un poste sur les carbu de poster labas.

alors un conseil , déjà le rodage faut avoir le vario réglé trés lourd pour ne pas prendre de tours , monter l'indice d'huile , 5 % , régler le carbu au mieux mais jamais trop appauvrir , tu fais 250 Km comme ça aprés ça sera bon , mais jusqu'à 400 reste avec des réglage vario un peu lourd pour pas gueuler trop , aprés ça serai niquel : rodage fini 

Merci d'éviter de poster sur les topics mal placés.