Tu peux toujours essayer ce que j'ai vu si souvent en réparation dans ma boutique :
tu prends un arrache moyeu à deux branches que tu enfiles dans les 2 lumières du volant et tu serres comme un âne !
Si tu n'as pas flingué du premier coup les bobines qui sont juste dessous ou le rupteur, tu vas peut-être réussir à tordre le volant ou le voiler sérieusement...
Et si par chance le volant ne veut pas venir tu peux compter sur la destruction du bout du vilebrequin.
Voilà ce que tu peux obtenir :
- pour le volant lui-même, une belle déformation irrécupérable
- pour le rupteur (celui de droite est neuf, celui de gauche tordu par une branche de l'arrache moyeu)
- pour le filetage du vilebrequin l'écrasement des filets
Avec ça il y a de fortes chances que le volant reste tout de même en place !
Bien entendu, il ne faut JAMAIS faire ce que je viens de dire. Il faut absolument utiliser l'arrache volant prévu pour.