ya des topic expres pour savoir calé un allumage faud cherché
je vais reprendre ce que j'ai dis dans un topic autre:
c'est tout con: tu prend un bloc piston gradué, tu le met contre le piston quand il est au pmh, une fois ton piston au pmh et ton bloc piston contre le piston tu tourne ton vilo en sens inverse accompagné de ton bloc piston: tu met 1,3 mm avant le pmh: une fois cette valeur ateinte tu touche plus a ton bloc piston (tu t'assure que tu est toujour contre le bloc piston) et tu met ta cloche d'allumage tout en alignant le trait sur la cloche en face du trait du carter
sauf que au lieu de mettre 1,3 mm tu met la valeur comme a dis jojo tu met 4,5 mm avant le pmh