Améliorer vitesse sur 103 rcx moteur d'origine

Bonjours je voudrais savoir quel préparation faire sur un 103 rcx pour améliorer sa vitesse et sa pêche.

Salut

Un pot, un carbu de 15, des clapets, la transmission, le variateur, les reglages, l'entretient....
Les reponses sont nombreuses... Mais les recherches inexistantes.

Sinon si tu veux rester sur de l'origine, la transmission te fera gagner un peu, mais pas grand chose.
Et si tu veux gagner en pointe, tu perdra en accell et inversement.

j'ai un carbu de 15 un pot doppler er1 je voulais savoir quoi acheté comme clapet

http://www.la-becanerie.com/cyclo/carburation/clapets/clapet-doppler-er3-carbone.html

Voici le top, c'est ce que j'ai!

Les er2 ont une bien meilleurs réputation que les er3...

Bon déjà:
-a tu fais des réglages carbu?
-des réglages vario?
-quelle est ta transmission?

ensuite, prends des clapets en carbonit ou en carbone. Mais les carbonit font très bien l'affaire sur petite config.

avec un config pot + 15 + clapet + bons réglages, tu a moyen de prendre pas mal.
tu peux aussi prendre un vario. ça apporte en pointe et selon le poids de ce dernier, de l’accélération.

Il faut nous en dire plus sur ta machine, on ne peut pas deviner et cela est nécessaire pour te guider.

je n'es fait aucun réglage carbu et je vais m'acheté un vario doppler er2. Mais je voulais savoir à quoi servait les clapets

je n'es fait aucun réglage carbu et je vais m'acheté un vario doppler er2. Mais je voulais savoir à quoi servait les clapets

http://www.mobcustom.com/3352-fonctionnement-detaille-moteur-2t

Si tu prévois de te monter une config moteur pour "améliorer ta vitesse et ta pêche" , le tout sans même connaître le fonctionnement des clapets, sans faire de réglages carbus..., alors crois moi, tu vas droit dans le mur

Après ça ne reste que mon avis...

att je l'ai depuis pas longtemps ma brel je voulais juste avoir des avis

Bah on te conseille de faire des reglages sinon ça ne va pas tourner longtemps non plus.

En general, on apprend et ensuite on va plus loin.
Laisse ta mob d'origine, apprends a l'entretenir, a savoir comment ça marche et ensuite tu verra pour un pot et un vario.

Si tu laisse ton pot er1 sans reglage, n'achete pas de vario, garde ton argent, tu en aura besoin pour un nouveau cylindre quand il aura serré.

J'en avais une une 103 RCX de 2002.
Moteur d'origine.
Carburateur dellorto 1515C SHA
Clapet Replay fibre.
Pignon ar 56 et 13.
je prenais plus de 45.

Debride la

Modifié par geoffrey85 :  le genre de commentaire inutile  ....

déjà débridé mes c'est mon père qui l'entretient il est mécanicien mais je sais pas si il a fait des réglage de carbu 

Salut.
Il y a assez de sujets et de tutoriels pour trouver réponses à tes questions, cherches un peut sur le forum.

Salut.
Il y a assez de sujets et de tutoriels pour trouver réponses à tes questions, cherches un peut sur le forum.

ouai sauf que c'est un vrais labyrinthe votre forum --'

Vu le nombre de sujet c'est sur que l'on peut vite divergé, mais on trouve quand même, surtout si tu cherches par section.