Wé c'est ça! Donc toi je pense que t'as ton vario d'origine donc il est à embrayage. Quand tu es à l'arrêt ta mob tient le ralenti car ton embrayge turne avec ton allumage, alors qu'en prise direct as d'embrayage le vario est fixé directement au villebrequin donc quand la mob est arrété le villebrequin ne tourne ne plus et l'allumage non plus donc tu cales!