Caoutchouc sous masselotte ?

Salut, je viens de démonter mon vario d'origine de ma 103SP pour l'alléger (c'est pas le premier démontage ) et je vois que sous une des deux masselotte y'a un carré en caoutchouc qui empêche de basculer la masselotte facilement, l'autre masselotte n'a rien en dessous et elle bascule sans aucune resistance du coup, sauf qu'il y a la marque du caoutchouc qui montre qu'il n'y est plus, a quoi sert ce caoutchouc ? est il indispensable au bon fonctionnement ? est il utile de l'enlever ou je le laisse ? voila d'avance

elles ont pas forcement d'importance mais si elles sont la c'est qu'elles servent a quelque chose , c'est comme les caoutchouc sou les machoires d'embro sur poulie spx/rcx si tu ls enleves peut etre que sa tirera mieu , peut etr qu'au bout d'un moment la piece aura du jeu , a to de voir

J'ai lu sur ce forum que tu pouvait les virer sans problèmes, maintenant de la a gagner en perfs

Je les ai enlevées mais bon j'en sais rien si je vais gagner ou pas en perf, pas grave de toute façon je pense pas que c'est le genre de truc qui te fait gagner une accèl/pointe de dragster 
Bon bah alors, sujet clos 

Mois aussi je les est virer.
Se sont des frein de masselottes.
Mois je trouve que le variateur s'ouvre plus vite qu'avant.

Mais dans ce cas , s'il s'ouvre plus vite il faut allégé un petit peu le vario alors???

Je suis pas vraiment sur mais j'ai un petit peu aussi l'impression qu'il s'ouvre plus vite, mais un tout petit peu quoi, pas de quoi alléger encore + les masselotte quoi 

Ok après c'est chercher la petite bête... 

c est juste des tampons silents blocs pour gommer les vibrations mais bon ... sa sert a rien a part sa 

Pas grave  enfin bon je ressens pas de vibrations supplémentaires, par contre depuis que j'ai le kit ca vibre beaucoup plus que quand j'étais en origine bizarre 

si tu prend plus de tour normal que ça vibre plus  , après vérifie aussi que ton vario soit remonté correctement car si il est mal remonter ça expliquerai les vibration du au desequilibrage