carter non préparer perf ??

j'aimerai savoir combien on perd si j'aligne pas mais carter de mbk 51 magnum avec le cylindre 50cc doppler er1 avec carbu de 17,5
Merci.

bin enfaite, tu gagneras pas les performance que tu pourrais gagné avec des carters préparé

mais tu ira toujours plus vite que l'origine

tu gagnera 2.335 km/h

on peut pas te dire précisément
on sait juste que tu gagnera car tu améliorera le flux des gaz et surtout tu limitera les turbulences donc tu aura un meilleur remplissage

Ta pas déja posé une question comme celle la???
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utilise la fonction recherche 

On aligne! Vu le prix d'un cylindre de marque, y'a pas à chier!

MBK ont collés une marche dans leur dernière génération de carters, cette marche ils l'ont posé en tant que bride. Ton mauvais alignement agit de la même manière, il créé d'énormes perturbations dans la veine gazeuse, nuisant au remplissage du cylindre...

Et oui effectivement, fonction recherche.

Salut, pour avoir fais le essais voila mes infos: kit 50bidalot rr sur 103 sp/mvl. J'ai monté le tout sur bas moteur origine 3 transfert et démarrage + ralentit normal, accéleration correct mais pas excéptionnelle, la pointe tranquille.

Apres 400km, alignement des transferts et là c'est plus pareil: démarrage + ralenti + bas et oui ca influe sur le ralentit. Accélaration méchante je dirait car le vario faisait patiner la courroie sur plusieur mettre, monté en régime beaucoup plus rapide et la pointe +5km/h. Pour moi le grand changement se situe sur la reprise car quand on a besoin d'ouvrir en grand pour doublé par exemple vous avez une peche de fou instantanément.

Voila, donc pour conclure l'alignement est tres recommandé et prenner le plus de note possible avant votre modife pour comparer car sinon on s'invente des perfs. Allez au bout des essais et faite parts de vos resultats.

@++

ok sa marche.
les gars