c'est pas sur le pot que tu lime mais a la sortie de l'echappement sur le cylindre, tu lime umpeut vers le bas, pas vers le haut, puis tu polie ( sa dure assez longtemps moi jai mis 40 min a polir pour que sa soit bien lisse ) et la tu gagne en perf...
apres tu peux changer de carbu, de pot, de vario, de transmission ect