Je n'arrive pas a ameliorer les performances de ma mbk 51

Bonjour a tous ! J'ai fait l'acquisition d'une mbk 51 il y a 1 an. Durant cette année j'ai changé beaucoup de chose sur ma mob afin d'améliorer ses performances. Malgré cela j'avance toujours a 50 km/h ! L'accélération n'est pas continu; elle a différentes phases. J'aimerai avoir des solutions ! Merci d'avance !

Voici ma config :
- kit 50 doppler er1
- pot doppler er1 (débridé)
- bougie iridium
- carbu dellorto sha 15
- gicleur 72
- pipe d'admission et clapet pour carbu 17
- vario d'origine
- allumage d'origine                                   

Salut

Un gicleur de 72 pour un kit doppler c'est.... léger..

Tu pense que c'est juste a cause de ca ou il faudrait que je change mon variateur ?

Ah béh et qu'est-ce que c'est comme 51 ? Si elle est récente, tu peux avoir l'allumage électronique de bridé.

Mais tu devrais déjà régler ton carbu.

C'est une mbk club vr de vers 1993 ! Pense tu qu'il y a une bride sur ce modele ?
Quelle taille de gicleur me conseillerait tu ?

Si c'est un allumage électronique le boitier CDI empêche ton moteur de monter dans les tours .

D'accord beaucoup ! Et pour le gicleur vous me conseillez quelle taille ?

Lablame tu m'a dit que mon gicleur été trop léger pour mon kit mais je viens de regarder ma bougie et j'ai pu observé quelle été noir donc sans doute que je suis trop riche ! J'ai nettoyer totalement le filtre de mon carbu donc je pense que ca ne peut pas etre a cause d'un manque d'air. J'ai aussi observer que quand j'etais a font ca monh moteur ratatouiller c'est a dire qu'il ne fait pas un bruit continu. Donc voila j'aimerais que vous m'expliquiez parce que la je ne sais vraiment plus quoi faire. Merci beaucoup d'avance pour votre aide !

ça a l'air trop riche tout ça, change ton filtre grille de SHA pour commencer, c'est pas ce qu'il y a de plus cher.

Une fois ta bougie bien marron, vois ta variation, le problème c'est que d'origine le variateur s'ouvre un peu tot , avant que tu n'ai atteint un régime élevé, il vaut mieux changer pour un vario réglable.
C'est le cas sur les 103 et à ma connaissance les mbk c'est des vario à billes.

perso j'ai un er3, (à masselotes) c'est pas mal pour bien affiner tes reglages de variation.

Bonjour yannou88, pour tes conseils ! Mais j'avais pour projet d'acheté un variateur Malossy variotop petite plage parce que j'ai entendu dire que le vario ER3 été pas très costaud ! Est ce que c'est bien aussi ?

la je ne sait pas

D'accord bah je vais changer mon filtre et mon vario ! Pense tu que j'ai besoin de mettre un gicleur plus petit ?

Le problème c'est que tu ne peut pas prévoir, il faut que tu test en fonction de la couleur de la bougie et des performances de ton moteur