kick avec decompresseur

ayant une probleme de kick au demarrage , je pensais installé un decompresseur et ce que je pourrait demarrer la mob a la poussette grace au decompresseur meme en laissant le kick ?

d'origine sur spx et rcx tu as le décompresseur automatique.
dès que tu lances la pédale de kick, le décompresseur s'actionne par un petit mécanisme situé derrière la poulie d'embrayage...s'il n'a pas été supprimé dans ton cas.
en fait le levier de décompressur au guidon ne va pas directement vers la culasse mais vers le mécanisme et un autre cable va du mécanisme à la culasse.
c'est pour faciliter les démarrage que çà a été installé mais tu peux mettre un câble en direct du guidon à la culasse et actionner le levier quand tu kick ou tu pousses...

J'ai un sp donc pas de kick,mais c'est simple a mêtre je peut te dire que serte ta leur un peu con parfoix quand tu pousse mais ca démarre asser facilement

oui c'est vrai mais la j'avais un kick mais je kick parfois 30 minute avant de la demarrer donc j'aimerais essayer de mettre un decompresseur donc en resumé je peux en mettre un meme en ayant un decompresseur

Moi je dirais oui car c'est sur la culasse,après faut voir

je kick parfois 30 minute avant de la demarrer

 
??
il serait peut être temps de t'occuper de ton problème!

ta courroie patine sur le vario ou alors le moteur tourne et ne démarre pas?
premier cas besoin d'un décompresseur voir d'une courroie neuve.
second cas besoin d'un starter voir d'une sérieuse révision!

c'est a dire que je donne des coup de kick mais il ne se passe rien le moteur tourne on sent que sa veut demarrer mais sa veut pas c'est au bout de 15 min que le moteur commence a demarrer un peu pres corectement car le coup de kick dure plus longtemp et puis apres  sayé sa demarre mais quel galere pour demarrer "kikcker pendant 15/20 min
peut etre que je devrais mettre un starter ? ou autre

Je vois pas a quoi sert de monter un décompresseur pour mieux démarrer 

Un décompresseur ça sert à laisser échapper de la compression pour pouvoir sur un moteur en prise directe pousser sans bloquer la roue arrière et sur un moteur à embrayage complètement inutile, ne sert qu'à éteindre le moteur et/ou ne pas démarrer lorsque l'on pousse, bien qu'avec un embrayage ça ne démarre pas tant qu'on ne prends pas assez de vitesse.

Tu devrais plutôt te pencher sur les problèmes suivants que peux avoir ton moteur:

- Pas de starter ou fonctionne mal
- Gicleur principal trop pauvre
- Segments HS donc perte de compression énorme donc démarre pas ou très mal
- Bougie en fin de vie
- Prise d'air à la culasse (si refroidissement AC) ou fuite d'eau si LC

Si tout ça est correcte le moteur doit démarrer si pas au premier coup de kick au moins dans les 3 premiers par le temps qu'il fait! (chaud)

As-tu déjà essayer de kicker et lorsque tu es presque en bas du kick, mettre un coup de gaz ?

Je vois pas a quoi sert de monter un décompresseur pour mieux démarrer 

Un décompresseur ça sert à laisser échapper de la compression pour pouvoir sur un moteur en prise directe pousser sans bloquer la roue arrière et sur un moteur à embrayage complètement inutile, ne sert qu'à éteindre le moteur et/ou ne pas démarrer lorsque l'on pousse, bien qu'avec un embrayage ça ne démarre pas tant qu'on ne prends pas assez de vitesse.

sur SPX et RCX le démarrage se fait par entrainement du moteur via la courroie et la poulie; c'est pas comme MBK ou c'est direct sur le bout du vilo.
le fait de décompresser facilite le lancement du moteur, si je ne décompresse pas avec ma chrono quand je veux la démarrer, je faut 2 mètres de plus pour la pousser et la démarrer alors que je mets 1 ou 2 mètre avec point barre.
dans son cas il faudrait aussi un starter pour démarrer à froid.
essaie de démarrer un monotemps sans décompresseur, tu vas voir, c'est pas du tout rigolot 

bon à part les câbles de starter et de décompresseur il ne te manque pas les câbles de frein aussi...

je ne pense qu'il y est un probleme de joint
mais je n'est pas de starter donc je compte en mettre un