Masticage de cadre

tou le monde. J'aimerai me lancer dans des modifs tuning un peu plus approfondies, et donc modifier les formes du cadre de ma 103 vogue ( formes un peu plus fluides , parce l'origine c'est moche ^^ ).

J'ai vu pas mal de guides à propos du mastiquage de cadre, mais c'est pas asez précis à mon gout. Voila mes questions :

Qu'est ce qu'il faut utiliser comme mastic ? Full mastic sanitaire, full mastic carosserie ou mastic sanitaire sur mastic carosserie ?

J'ai démonté mon cadre et enlevé la peinture, mais dois-je poncer le cadre des heures et des heures au 800 pour l'avoir lisse, ou passer vite mais bien du 300, pour qu'il soit recouvert de petites aspérités qui aideront le mastic à tenir ?

Et après le masticage, je met de l'après sur le mastic, puis peinture et verni ?

de vos réponses, nombreux +1 à la clé pour ceux qui auront raison 

non il ne faut pas que se soit lisse pour mettre ton mastic, il ne va pas tenir!
normalemnt tu peux peindre aprés ton mastic et mettre plusieur couche de verni mais tu peux aussi mettre de l'aprés mastic 

et comme mastic il faut plus du mastic carossier!
c'est plus costaud! 

prend du mastique cole rapide, et tu ponsse impeu la pièce avant d'an mettre, car si non la pièce ne tiendra pas , et il vaux mieux mettre une couche d'après

Ce mastic par exemple c'est impeccable ? ( je précise la pièce c'est le cadre, donc en métal )

Et donc ca existe de l'après spécial mastic ? beaucoup plus cher que l'après normal ?

Niveau ponçage du mastic, je fais comme si je préparais pour une peinture classique, avec du papier de verre fin (600-800)?

pour poncer le mastic il faut faire de plus en plus fin, car le mastic il faut que l'on ne voit plus les coup de papier de verre! 

oui normalement ce mastic est bon pour toi ( good for you  )

aller travaille bien 

prend du synthofère avec fibre incorporer pour commencer ensuite du mastic de finition(avec durcisseur) pour le ponçage comme ça a été dit ne ponçe pas a blanc moi perso j'ai poncer au 120 histoire d'enlever le vernis et que ça fasse des rainures pour que le mastic accroche et résultat

slt
deja si tu met que du mastic au premier dos d'ane tu va tout laché !!
le mastic c'es pa un truc miracle tu c'es ! a la base le mastic de carrosier c'est pour caché lé defo pas prevu pour etr mis en grosse quantité !
o pire si tu veu tu met dla resine mais bn sa va etr tendu pour bien faire pareil des 2 cotes !!
voila moi parès jte di sa jsui carrosier moi meme donc a toi de voir
peas

slt
deja si tu met que du mastic au premier dos d'ane tu va tout laché !!
le mastic c'es pa un truc miracle tu c'es ! a la base le mastic de carrosier c'est pour caché lé defo pas prevu pour etr mis en grosse quantité !
o pire si tu veu tu met dla resine mais bn sa va etr tendu pour bien faire pareil des 2 cotes !!
voila moi parès jte di sa jsui carrosier moi meme donc a toi de voir
peas

Si monsieur le carossier voudrait bien écrire correctement ses réponses...

slt
deja si tu met que du mastic au premier dos d'ane tu va tout laché !!
le mastic c'es pa un truc miracle tu c'es ! a la base le mastic de carrosier c'est pour caché lé defo pas prevu pour etr mis en grosse quantité !
o pire si tu veu tu met dla resine mais bn sa va etr tendu pour bien faire pareil des 2 cotes !!
voila moi parès jte di sa jsui carrosier moi meme donc a toi de voir
peas

Bienvenue l'amis carrossier