Pas de bloque piston?

Bonjour.

Je vais vous fournir une petite astuce, qui remplace le bloc piston et qui est gratuite.


Matériels nécessaire :

tournevis
clé du diamètre de l'écrou à défaire


Maintenant que faire...

Prenez le tournevis dans une main, au niveau de la cloche d'allumage, il y a 2 ouvertures. Passez y le tournevis dedans et placez le tournevis contre l'étoile sur une branche sans bobine. Prenez la clé et tourner. Voilà, le vilebrequin bouge plus, et votre écrou se desserre.

Voilà.

Sa marche que sur les 103

ou sinon y a la clé a sangle 

Pas super top l'idée du tournevis quand même,

Par contre la clef a sangle c'est le mieux, ca prends appuie sur toute la cloche...

rien ne vaut une bonne clé a choc!

Sur rcx une clé de chaque coté et c'est démonter en 5 secondes

Le tournevis dans l'allumage est une trés mauvaise idée 

Tu imagines que tu demandes un effort intense a une piéce qui demande un réglage précis et qui surtout ne doit souffrir d'aucun défaut.

Sinon vous enlevez la bougie et vous y introduisez un ou plusieurs lacets de chaussures ! Sa ne vous abime pas du tout le piston et donc vous pouvez serrer comme des bourrins ! J'utilise tout le temps cette technique, parce qu'elle est simple, efficace, pas cher, et pas besoin de tenter des choses risquer ! 

Sinon vous enlevez la bougie et vous y introduisez un ou plusieurs lacets de chaussures ! Sa ne vous abime pas du tout le piston et donc vous pouvez serrer comme des bourrins ! J'utilise tout le temps cette technique, parce qu'elle est simple, efficace, pas cher, et pas besoin de tenter des choses risquer ! 

bien d'accord

ou alros on enleve la culasse et on met un chiffon, (et on remet la culasse)

c'ets un gars du forum qui l'avait dit, et sa marche hyper bien (enplus quand on reenleve la culasse, le chiffon fait a peu près 50cc )

Le tournevis dans l'allumage est une trés mauvaise idée 

Tu imagines que tu demandes un effort intense a une piéce qui demande un réglage précis et qui surtout ne doit souffrir d'aucun défaut.

L'étoile? Elle est fixé, et je vois pas ce qu'elle pourrait dérégler. Je parle pour allumage 103 d'origine.

Méthode de bourrin. Une clé à choc et c'est jouer. Suffit d'aller dans un garage d'à coté de chez toi et il te le font gratuit.

Méthode de bourrin. Une clé à choc et c'est jouer. Suffit d'aller dans un garage d'à coté de chez toi et il te le font gratuit.

et si tu es en pleine campagne tu fais comment 

Striki,si tu peux mettre des tof's de se que tu appelle l'étoile  _{(on a tous notre jargon xD)}

Rien ne vaut un bon chiffon...

Méthode de bourrin. Une clé à choc et c'est jouer. Suffit d'aller dans un garage d'à coté de chez toi et il te le font gratuit.

et si tu es en pleine campagne tu fais comment 

Striki,si tu peux mettre des tof's de se que tu appelle l'étoile  _{(on a tous notre jargon xD)}

Le support bobine. Tu bloque le tournevis contre une branche sans bobine. Photo demain.

striki, t'inquite pas j'utilise t'as méthode. On abime en rien en faisant ça, beaucoup moins quand utilisant un bloc piston. J'avais fait des shéma pour l'expliquer mais la flemme de chercher. Fait des tof striki 

J'en ferrais. Jamais eu de problème.