pot ninja

mobcustom g une question si on debride son pot ninja on gagne combien de pointe environ ?? et qu'est ce quon peut changer pour gagner de le patate ?? de me repondre et continuer votre forum et super !!

avec cette écriture tu n'auras pas de réponses mais bon a ton avis franchement, débrider ça fais quoi ?

promène toi un peu sur le forum avant de venir bètement poser tes questions on en a parler plin de fois et le mieu c'est de voir par toi méme

Un pot bridé même si c'est un Ninja t'iras pas beaucoup plus vite qu'avec un origine comme tous les pots bridées.

Et t'as quel pot Ninja G1, G2, G3, Low Boy, F50 ?

Sinon si tu débrides tu gagnes de la pointe, de l'accélèration et reprise... Normal quoi.

g un pot ninja g3 et apré l'avoir debrider faut il faire un reglage au carbu

ui faudra regarder ta bougie 

mais bien sur qu'il faut faire des reglages carbu ( gicleur et compagnie ) serieux fais des recherches on en a parler de mainte et mainte fois !

g un pot ninja g3 et apré l'avoir debrider faut il faire un reglage au carbu

J'ai le G3 aussi.

Donc tu débrides, tu pétes une pointe, tu freines d'un coup, tu etteints la mob le + vite possible et tu démontes ta bougie :

Si la porcelaine au centre est blanche ( gicleur trop petit et risque de serrage )
Si elle est brun chocolat ou orange brique ( gicleur nickel )
Si elle est noire ( gicleur trop gros et risque d'encrassage )

Si après avoir fait le test elle est blanchâtre augemente le gicleur de 3 à 5 points et refait le test.

PS : le gicleur est le petite vis dorée ( avec un petit trou dedans et un chiffre ecrit dessus = taille gicleur ) dans le carbu ( il faut demonter la cuve pour l'atteindre )

moi avant avec pot giannelli et carbu 15 ma bougie était marron avec gicleur de 68 et avec le airsal t6 ca a pas changé c'est normal ?

Tu sais la mecanique c'est bizarre des fois !

Avec mon cylindre origine j'avais besoin d'un gicleur de 75 et avec le T6 juste d'un 70 ^^

Sa peut suivre une logique, + de transferts = meilleur admission.

Donc tu débrides, tu pétes une pointe, tu freines d'un coup, tu etteints la mob le + vite possible et tu démontes ta bougie

oui bon quand meme freine pas d'un coup , freine normale

Donc tu débrides, tu pétes une pointe, tu freines d'un coup, tu etteints la mob le + vite possible et tu démontes ta bougie

si si au contraire fait un stop-it car ton moteur sera penché donc ta bougie fera une meilleure explosion      je sors !!!!

Donc tu débrides, tu pétes une pointe, tu freines d'un coup, tu etteints la mob le + vite possible et tu démontes ta bougie

si si au contraire fait un stop-it car ton moteur sera penché donc ta bougie fera une meilleure explosion      je sors !!!!

Un stop-it un stoppi

non c'est vraiment Stop-It (fin j'espere)

car ca veut dire s'arreter-la