reformer le pot suite à des chocs

Salut à tous, je n'ai pas retrouvé le topic du pot d'échappement au congèlateur. J'ai essayé avec mon vieux Doppler, raboté dessous à plat (clasique), à la limite de la fuite, donc soudure affaiblie....J'ai voulu le laisser la nuit, un bouchon en liège de chaque côté;  bah y plus de bosse mais le pot c'est ouvert de moitié au niveau de soudure arrière
Toute façon c'était un point faible donc à réparer! Pas encore mis de photos, bientôt
Cette technique fonctionne super bien, mais il ne doit pas manquer de matière....
Le pot au feu marche nickel aussi
MICHA

Y a le tire clous aussi.

Spahis

Je ne connais pas cette outil de carrossier!!
Par contre je ne vais pas ressouder le pot je vais le monter en corps variable car en fait c'est au niveau de la soudure du milieu qu'il a pété; j'vais recevoir une rotule neuve Doppler d'ici peu comme ça elle sera en fixe en plus(tout bénèf!)
MICHA

Franchement toi qui bidouilles au taquet, tu devrais tenter de monter le moulbif sur parallélogramme... tu soudes ton pot et tu le montes sans la rotule.
Plus de problème de carbu qui touche, de rotule, de variation  qui tires de biais...

J'en parlerais en tps voulu, mais c'est un truc que je réserve à mon G2 Europe de piste ( oui, j'ai beaucoup d'interventions, malheureusement je n'ai pas mes bécanes sous la mains, sauf un cadre au box, les autres seront retrouvées en aout  ).

tente le coups, sur un 103 tu as moyen de fixer ca sans trop galérer ( enfin un peu qd meme ).


Spahis

Yep Saphis, tu dois être au dodo!
J'ai pensé à monter un parallélogramme mais ça sera pour ma prochaine machine, un proto dont je n'ai que le cadre(piqué la fourche pour mon 103 ) qui ne pourra pas passer à trave...
Normalement je vais me payer le Bidalot 80cc (plus d'la mob...) après mon voyage, qui n'est pas fixé encore...
J'ai la chance aussi d'avoir un circuit de kart désaffecté à 10 km de chez moi, un autre qui fait pour les cyclos aussi château-gaillard(01).
Entre temps j'ai une 103 rcx Lc "new" en pièce donc à remonter, le moteur pas rodé à préparer... J'ai aussi un projet de kart cross, j'ai le moteur déjà
De quoi m'occuper, comme je ne taf pas...
Sinon j'ai réfléchis à un autre système pour que la rotule soit fixe, je verrais à  l'usage. Je me dis aussi que personne ne pense à "règler" sa rotule, en gros au repos elle est droite et à donf elle fait un angle cassant, j'me disait ça serait pas plus intelligent de faire l'inverse, monter le pot de façon qu'a donf la rotule soit droite, donc au ralenti avec cet angle qui diminue le diamète, moins de gaz au ralenti! Ca serait logique!!!
Mais y a aussi moyen de la travailler un peu la rotule;)
Sinon que pense tu du corps variable? Je peux peut-être faire mieux avec un Doppler, gros volume, résonnance de ouf...
MICHA