Bonsoir
Voilà je viens de recevoir mon nouveau cylindre piston origine pour ma fox, l'autre étant abîmé. Mais je me pose des questions, car actuellement j'ai une config pot + vario (courroie et ressort avec). Donc pour le rodage je vais enlever le pot et remettre celui d'origine, car le test de la bougie en rodage, voilà quoi...
Par contre je me demande, est que je remets le vario d'origine ou pas, je veux dire est que le malossi multivar a quelque chose à voir avec la carburation?
Si non ça va, et donc est-que en remettant le gicleur d'origine de la mob, quand elle a été fabriquée, je suis sur d'être bien réglé ?
Et enfin, quels sont les trucs à faire pour avoir le maximum de performances à la fin du rodage?
Merci
