sens de la rotule

Bonsoir! Bon voilà, j'étais chez mon concessionnaire aujourd'hui pour acheter un ressort de pot et lorsqu'il me la mis, il a remarqué que ma rotule était à l'envers, c'est-à-dire que mes ressorts au lieu de tendre vers l'arrière afin que le pot puisse reculer, ces derniers tendaient vers l'avant, donc qui selon moi, empêcher le pot de reculer correctement. De plus, cela expliquerait ma vitesse de pointe qui est de 60 km/h (et encore!), ma configue est : carbu de 15 Sha, pot doppler (débridé), transmission de 11x52. Ma théorie est également justifié du fait que lorsque je roule, je sens que ça bride quelque part, je n'ai pas de "poussé" (alors qu'un ami ayant la même configuration a une sorte de "poussé" à une certaine vitesse). Pensez-vous que mon problème sera régler si je change le sens de la rotule?
Voilà ! Bonne soirée.

a be ouai ca doit etre ca parce vu ta config 

la bride doppler est dans la rotule mais si tu dis l'avoir enlever c'est bon
mais je pense a tes réglage de carbu qui ne sont pas fait un pot = 5 a 10 point de plus au gicleur
les ergots de ressort de la rotule sont dirigé vers la fourche ( vers l'avant ) et ne met pas des ressort qui force trop sur la rotule car doppler est fragile a ce niveau et également a la bielette
et si tu as la bague de couple met la sa sera mieu a tous les régimes

je suis pas sur que se soit acause de la rotule   
attends d'autres avis, mais pour moi je ne pence pas que sa soit sa, de toute facon tu test une fois que la rotule est bien mis en place et tu vois la difference !