urgent !!!!!!!!

je me pose une question qui je pence a deja traverser lespris de tt les mober est ce que si je monte un kit 70 polini sur mon ba moter origine sa va peter et eske si je le monte sur une culasse dorigine sa marchera bien a tous a+++ :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:

Dans les deux cas c'est non.Apres pour le vilo j'ai entendu plusieur version un vilo ca pete a cause du coupple ou de la puissance max?

deja ton vilo va lacher plutot la biele ensuite avec la culasse origine tu perdera en compretion ton kit sera mal exploter  a8

C'est quoi la bielle c'est le bras du vilo?

C'est quoi la bielle c'est le bras du vilo?

la bielle porte le piston

ouai c'est sa le vilo et composé de la biele y a les 2axes un ou y a l'alumage et l'autre ou y a le vario et embrayage et la biele c'est le genre de bras qui tien le piston pour un mouvement parfait de va et vien  a8  :sm1:  va et vien de piston cylindre OK

Ok d'accord parce que avant je croyaus que c'était les deux la meme chose...
Sinon vous avez pas répondu a ma question une bielle ca pete(ou coule) a cause du couple ou de la puissance?

en faite y a plusieur facon de tuer un moteur puissant la vielle methode c'est un bon vieu serage ou preserage a cause de lusur ou d'un mauvais dossage huile essence pui vien le serage a cause du vilo alor soite les joint spy du vilo pete et le vilo a du jeu donc quand t'ai a haut regime le piston peu se mettre de traver 1mm suffit et boum ta une rayure de 2mm dans le piston ta biele peu se tordre ou alor tu monte a haut regime et le roulement de la biele pete c'est a dire au niveau du vilo et pas du piston donc ta biele et coincé et le moteur tourne plus donc pour un gros kit il est preferable de mettre joint spy et roulement spy vilo renforcé et un vilo renforcé