y'a un autre moyen.
on dit de changer la fourche par rapport au disque.
sur les booster le disque est en 180 (origine) et fixé par 4 vis
sur les nitro le disque est en 190 ( origine) et fixé par 3 vis
sur la fourche de nitro, la patte de fixation de l'étrier est plus grande que celle du booster, tu piges ?
donc si tu fait passer une jante de nitro avec sont disque en 190, ça va touche sur le haut de l'étrier, et y'a pas de solution possible, un disque en 180 n'existe pas pour nitro, (enfin moi j'en avais pas trouver)
il faut donc que tu change de disque avec une patte de fixation adaptable et que tu règles en faisant des test.
compris ?