Oui c'est plus ou moins ca..
Le rotor interne a l'avantage d'avoir moins d'inertie, pour un moteur pointu c'est mieux
le rotor externe est souvent mieux pour un moteur qui exploite surtout le couple
En rotor interne avec eclairage il y a le mvt premium qui serais le mieux etudié des rotors interne avec eclairage (je ne l'ai jamais testé)
En rotor externe chez mvt c'est le milenium