Booster next

Bonjours ! Alors voila ya une semaine j'ai ressus mon booster next generation . Il date de 2004 et à 30.000km . Il est tout d'origine il me semble , pot debrider , vario euuuh ... je ne sais pas. Il monte à 65km/h en tout cas.

Je viens de commander un nouveau cable pour le compteur de vitesse car le compteur deconne vraiment .. il ne marche pas la plupard du temps !

Ma question : Es-ce que un pot Bidalot S3 serrai bien pour mon scooter ? Ou préférable Bidalot S2 ? ou un autre ? J'aimerai bien gagné un peu de vitesse car pour les départementale à 65km/h .. ça craint. J'ai lu qu'on peut gagné entre 10 et 15km/h.

Si vous avez d'autre suggestion, je suis assez novice dans la mécanique 

Merci !

bidalot s3 mieux sur moteur origine , au passage il faudra régler les galets ( au passage vérifier si il y a une bride ) , le carbu et les ressorts de poussé et d'embrayage

Salut, un Yasuni R serait bien aussi pour gagner un peu de vitesse sur de l'origine non ?

Je me pose la même question, j'ai un Next tout d'origine de 2001 qui prend aussi 65 (Compteur VTT).

Sinon, si on prend 65 réel, le vario est-il toujours bridé ?
(Je viens de le récupérer et flemme de tout démonter...)

Après, je penses que pour un scoot de 30 000 Kilomètre un changement de filtre à air etc... peut aussi améliorer les perfs.

un scoot qui a 30000km un nouveau haut moteur origine serait bien et un pot artek k1 si tu trouve pour ton scoot

Personne pour répondre à mes questions ?

Merci pour vos réponses

Je pense que le vario est débridé oui. Enfin c'est ce qu'on m'a dit.

Changer le haut moteur ? Je connais pas grand chose dans la mécanique . On me dit de changer aussi le filtre a air ? Le mieux serrai quoi ?

Je pense rester au bidalot s3 ( plus facile a trouver en occasion, je ne veux pas acheter du neuf c'est assez cher ).

Oui change le haut moteur , et ton filtre a air si nécessaire .

Si tu ne sais pas changer ton haut moteur va chez ton pro mais sa va te couter assez cher car la main d'oeuvre c'est pas donner ^^

Ta le pot conti Chr V3 aussi qui est pas mal il a une bride au coude et je sais plus si il en a une dans la cartouche mais meme avec sa il est performant sur de l'origine , après bidalot et yasuni c'est bien aussi

Le haut moteur consiste en quoi je ne comprend pas bien ce qu'il y à a changer x)

Pour le pot je verrai se que je trouve déjà , mais si je veux mettre par la suite un kit 50 le mieux serrai quand même le bidalot s3 non ?

La haut moteur a 30 000 km !!! il doit ètre plus que fatiguer

Et si tu veut mettre un kit 50 tu en a l'occasion comme sa au moin si tu mets ton kit tu change de haut moteur du coup donc voila

Après en pot c'est ton choix

Donc le haut moteur c'est le kit ?

haut moteur c'est le cynlindre juste en dessou de ta culasse ou ce trouve ta bougie ou encore la chemise piston

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-d40-doppler-fonte.html
 clic ce lien c sa un cynlindre ( un haut moteur )

en gros sa a plusieur nom comme pot pour echappement
et un kit c'est un cynlindre mais plus puissant qu'un cylindre d'origine
cylindre d'origine 49cc
kit 50 50cc
et kit 70 70cc pas plus compliqué

moi perso j'ai un spirit 2004 c comme ton scoot c les meme moteur et dessus j ai mis un pot doppler s3r
j ai fais un reglage galet plus changer le ressort de pousser j 'en ai mis un blanc malossi je pousse 80km/h alors qu'avant sa je montais 65 km/h comme toi   

Je comprend beaucoup mieux beaucoup

Je changerai donc le pot ( soit bidalot s3 ou au pire s2 ; soit yasuni z ; soit doppler s3r . Ça dépendra de ce que je trouve en occasion ).

Et par la suite surment un kit 50 .

Juste encore une petite questions, quel est le rôle du carbu ? J'ai vu qu'il y avait plusieurs diamètre.

le role du carburateur c'est de distribuer l'essence et ton huile dans ton moteur toi si tu as l'intantion de mettre un kit 50 il te faudra un carburateur de 17.5 , pour la marque de carburateur prend un dellorto seux sont les mieux niveau reglage et fiabilité mais sa cout reuch !! 70 euros environ peut-etre d'occase tu trouveras 

Un 17.5 dell orto dans le magasin Mbk près de chez moi coûte 50€.

Pour ma part un changement de filtre à air par un Malossi a pas mal amélioré les performances de mon Next (surtout en patate).

Sinon, je comptes changer mon haut moteur fatigué par un Top Perf fonte 50cc et mettre un pot Yasuni R. Est-ce une bonne idée ?

le role du carburateur c'est de distribuer l'essence et ton huile dans ton moteur toi si tu as l'intantion de mettre un kit 50 il te faudra un carburateur de 17.5 , pour la marque de carburateur prend un dellorto seux sont les mieux niveau reglage et fiabilité mais sa cout reuch !! 70 euros environ peut-etre d'occase tu trouveras 

Merci ! Effectivement c'est assez cher ! Mais si il le faut. Enfin je verrai ça par la suite .

Un 17.5 dell orto dans le magasin Mbk près de chez moi coûte 50€.

Pour ma part un changement de filtre à air par un Malossi a pas mal amélioré les performances de mon Next (surtout en patate).

Sinon, je comptes changer mon haut moteur fatigué par un Top Perf fonte 50cc et mettre un pot Yasuni R. Est-ce une bonne idée ?

Un 17.5 dell orto neuf 50euro chez mbk ? Ca doit pas etre très fiable non ?
Le filtre a air je vais voir pour le changer quand j'irais a mbk chercher mon cable pour le compteur de vitesse ( et maintenant le compteur kilométrique qui ne marche plus non plus ...  ).