si tu met un culot court t as un peu moins de compression car t as plus de volume dans ta culasse une fois le piston au pmh
un peu moins de perfs peut etre mais pas un truc de flagrant
le contraire est apocalyptique en effet !
sinon que tu mette une bougie resistive ou pas , sa chage que dalle sur scooter pour avoir deja test ( a cause d un pro qui n as pas toujours tout ce qu on lui demande
)
sinon juste au passage
Salut, c'est pas mieux une NGK BR9ES
R = résistance
ou de rester sur ma bougie bosch WR4CC
(mon vespa et2 monte a 70 KM d'origine carbu de 12)...
on s en moque un peu vu qu il est defendu de parler vitesse sur ce forum ( se referer au regle que tu aurais du lire au moment que tu as fait ta presentation
)
de respecter ceci