le scooter chinoi 50 cc 2T

Bonjour, j'ai un scooter chinoi 2T 50 cc qui roule d'origine a 60 km/h avec la poignée a fond j'ai enlevé l'anti pollution et j'ai gagné 15 km/h !! que faut- il faire d'autres ?
Comment fait-on pour enlever la rondelle qui se trouve dans le vario ??

Merci d'avance

pour ces scooters la je ne sais pas trop mais en tout cas fias très attention car ils sont fragiles

je voulais savoir aussi si le compteur pouvait "exploser" si on allait trop vite ??

il y a vraiment très très très peu de risque 
ça ne se peut pas car au pire il va sarreter rester bloqué ou buguer mais c'est tout

tu est sur que ton scoot est un 2t car sa me parait bizar j ai souvent entendu parler de cette marque mais pas en 2t.
sinan aurai tu le model de ton scoot et une photo stp

je sui d'accord avec aurel car tout les sooters chinois sont en 4temps meme les plus cheres

le modèle de mon scooter c'est : Quingqi 2T 50cc 10A

j'ai fais débrider mon pot à un professionel il m'a dit qu'il avait juste enlevé le tuyau qui enlevait la vitesse mais pas les chicanes car ça enlève de la patate

Est-ce vrai ?

A propos des chicanes je sait pas.

Sinon pour débrider ton pot tu doi avoir un tyau qui part de bas du pot et va dans le filtre a etre ! il faut le boucher ! Tout est bon : Silicone, mastic, .. ou meme le couper a ras du pot et ressouder a l'arc ou au semi pour reboucher !

Pour débrider le vario il te faut un bloc piston ( ~5€ )  ! A faire moteur a froid !!! Tu enleve ta bougie, tu place le bloque piston a la place ! Tu démonte ta boite a kick et le vario est a gauche ( a droite coter roue arrire tu a l'embrayage ! ) Sur le vario tu doit avoir une poule ( qui sert a refroidir tu la tourne doucement jusqua se kelle bloc ! ( des ke le piston touchera le bloc piston la poulie ne tournera plus ! ) et tu la dévisse ( c'est souvent asser dur ! ) une fois enlever tu enleve la couroie et tu devrai voir une petite rondelle Deja sa il faut virer

On la voit ici : http://tuning2roues.fr/photos_atelier_mecanique/bride_sous_la_courroie.JPG la courie est monter dessus !

Sa peut aussi etre une plaque dans le vario, pour etre sur il vaut mieux regarder donc auter le vario l'ouvrir et regarder on voit comme sur ce vario qu'il possede une bride :

http://tuning2roues.fr/photos_atelier_mecanique/vario_ensemble_tout.JPG

La brider est la piece tout a droite de la photo la piece au milieu est le couvercle que tout les vario non pas. Ensuite on remonte tout sans les bride

Ps : Moi je galere toujour a remetre la couroie

Et quand tu sert la boulon sur la poulie fixe sert le bien mais n'hésite sutotut pas a donner des petit coup de marteau sur ta cle c'est une piece qui soit etre tres bien serer

Apres tu remonte le carter attention de vis de carter c'est fragile ne pas y aller comme un bourrin et c'est partit

the killer, je te remercie infiniement  et je vais tout de suite m'acheter un  blok piston^^

encore

Aucun probleme ! Si tu a un doute pednant le débridage n'hésite pas a prendre des photo est a demander 

je suis casi sur a 100% que ton scoot est un 4t et si tu achète un bloc piston sa va te servir a rien car entre la bougie et le piston il y a les culbuteur et pour démonté ton vario le plus simple est d acheté une clé a choc ou une clé a filtre a huile

ps je vais faire des recherche pour ton scoot mais pour moi c est un 4t

j'ai téléphoné au vendeur : c'est bien un 2T

je suis casi sur a 100% que ton scoot est un 4t et si tu achète un bloc piston sa va te servir a rien car entre la bougie et le piston il y a les culbuteur et pour démonté ton vario le plus simple est d acheté une clé a choc ou une clé a filtre a huile

ps je vais faire des recherche pour ton scoot mais pour moi c est un 4t

Et moi sur a 200% que c'est un 2T :p

Edit : Ba maintenent vu la réponse de Oxygene13, j'en suis sur a 1000%

a autant pour moi c est bien un 2t mais comme niveau carénage il est identique au mien je pensais que c était un 4t encore dsl

looool the killer: une kestion, la bougie elle se trouve ou ? sur le moteur ?