Salut.
d'un sens çà peut être pas mal afin de limiter l'ouverture des gaz (pratiqué par exemple sur les moto d'initiation au cross de type PW50 Yamaha) mais le risque est que tu n'as pas assez de puissance sous la main pour décoller d'un stop ou te sortir d'une situation dangeureuse.
j'ai en tête un jour où j'ai voulu doubler une bagnole alors que ma moto (gros cube) était en rodage...le guignol au volant n'avait rien trouvé de mieux à faire que de jouer à la coucourse alors que je le dépassais...j'avais dû rétrograder et tirer sur le moteur pour ne pas me prendre une bagnole qui arrivait en face...
ce que je te conseil de faire c'est de faire un marquage au marqueur (ou avec de la peinture un un petit pinceau) sur la poignée à mi course d'ouverture en coincidence avec un repère fixe du guidon; conprendo?
