Segment ou cylindre piston?

Bonjour j'ai un yamaha neo's de 2001 il aproche les 16 000 km ... Avant je roulais a 80 (compteur scoot biensur) et maintenant...Je suis content quand je dépasse 50... et en descente 55-60 j'ai mis un pot gianelli il y a 7000km, donc je vais le décalaminer.Cela devient vriament embetant la, le ralenti est vraiment haut , et si jessay de le regler beh il calle , le scooter a vraiment des probleme XD  et je ne sais pas a combien de km il faut changer les segment ni a combien changer carément l'emsemble cylindre piston... et si sa résoudra mes problemes de ralenti et de stabilité du moteur a bas régime...

Les segments doivent galèrer vu le kilométrage et pas réglé niveau variation

Qu'entend tu par le niveau de variation?? Et tu pourrais me donner un ordre d'idé de ce qu'il faut changer en fonction du kilométrage du kilométrage entre segmeent et cylindre piston?

ta fait combien de bornes avec ce piston en tout ? change ton piston et segmentation.

Beh apart le pot , galets et gicleur tout est d'origine!! mon entraineur est tombé en panne je pense avoir fé 2000 km sans , je suis a 13 500 compteur donc la je pense etre pas loint de 16 000 km

oui change ton piston a l'occasion plus les segments bien sur .

Mais le piston ne va pas avec le cylindre d'office?? On peu changer juste le piston sans le cylindre sa me parait un peu bizard

Heureusement que tu peut changer ton piston sans le cylindre il faut juste que ce soit le BON piston

D'accord beaucoup , mais apres 16 000 km je pense pas que le cynlindre sois tout frais ^^ j e vais voir la geul qui tire et jverrai en fonction de sa ce que je changerais .Merci beaucoup

Heureusement que l'on doit pas changer le cylindre a chaque fois que tu change ton piston parce que la on aurrais pas fini.

Oué change ton piston sinon les segmentations ce font tous les 10 000km environ.

ben perso moi j'ai 15000 au compteur et tjrs la meme peche qu'avant